隧道水浸監(jiān)測解決方案

時(shí)間：2021-04-29作者：山東仁科測控技術(shù)有限公司瀏覽：59

山東仁科測控技術(shù)有限公司專注于溫濕度傳感器,揚(yáng)塵監(jiān)測儀,自動氣象站等

• 詞條

  詞條說明

• 淺談測量風(fēng)速、風(fēng)向的方法之風(fēng)速風(fēng)向傳感器

  風(fēng)速是指風(fēng)流在單位時(shí)間內(nèi)流過的距離；風(fēng)力是指風(fēng)吹到物體上時(shí)表現(xiàn)的力量大小。風(fēng)速沒有等級，風(fēng)力才有等級，風(fēng)速是風(fēng)力等級劃分的依據(jù)。一般來講，風(fēng)速越大，風(fēng)力等級越高，風(fēng)的破壞力就越大。一、為什么要強(qiáng)調(diào)風(fēng)速、風(fēng)力的測量呢？風(fēng)力與風(fēng)速是氣象研究的重要指數(shù)，也是人們關(guān)注的重點(diǎn)要素。其不僅對人們的日常各類活動有很大的影響，對于氣象研究、航海等工作更具重要意義，所以提前測好風(fēng)速風(fēng)向，有利于各項(xiàng)活動地順利開展。二

• 龍卷風(fēng)肆虐美國，中國多旱澇災(zāi)害，農(nóng)業(yè)氣象站在其中可做些什么？

  近日，有美媒報(bào)道美國中部6個(gè)州遭遇至少30場龍卷風(fēng)，肯塔基州受災(zāi)嚴(yán)重，**過了近百人死亡，財(cái)產(chǎn)損失更不用多說，美國作為龍卷風(fēng)時(shí)常發(fā)生的地方，每年龍卷風(fēng)都會產(chǎn)生800場左右，為何國內(nèi)就很少聽到關(guān)于龍卷風(fēng)的消息呢？究其原因地形優(yōu)勢，少平原少沙漠，我國的地形復(fù)雜多變，處于中低緯度，相比美國，簡直小巫見大巫。再者，我國因?yàn)榉秶螅帨囟葞Ф啵邓竟?jié)分配不均，年降水量變化大，多是旱澇災(zāi)害，所以，對于龍卷風(fēng)

• 智能溫度傳感器的發(fā)展趨勢

  溫度傳感器是較早開發(fā)、也是應(yīng)用較為廣泛的一種傳感器。從17世紀(jì)初，伽利略發(fā)明溫濕度計(jì)開始，人們便開始了溫度測量，而真正把溫度轉(zhuǎn)換成電信號的傳感器，是1821年德國物理學(xué)家賽貝發(fā)明的熱電偶傳感器。隨著科技的不斷發(fā)展，測量和自動化技術(shù)的要求不斷提高，溫度傳感器的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下三個(gè)階段：傳統(tǒng)的分立式溫度傳感器(含敏感元件)、模擬集成溫度傳感器／控制器和智能溫度傳感器。目前，新型溫度傳感器正從模擬式向

• 公路氣象站為道路行車安全保駕**！

  白露已至，冬天還會遠(yuǎn)嗎？“冬天年年過，雨雪天氣多，冬天上高速，較怕路結(jié)冰?！边@大概是開車一族的真實(shí)心理寫照吧！一到冬天，惡劣天氣總是無法避免，給道路交通造成不少安全隱患。大霧天氣導(dǎo)致能見度降低；強(qiáng)烈橫風(fēng)會影響車輛行駛穩(wěn)定性；遇上雨雪天氣，路面不僅濕滑且易結(jié)冰，這也是較讓人擔(dān)心的問題。特別從12月份起，多地開始普降大雪，高速路面較易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。為預(yù)防結(jié)冰現(xiàn)象，減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響，在道