地鐵內(nèi)空氣質(zhì)量有多差？空氣質(zhì)量傳感器告訴你~

時(shí)間：2021-05-14作者：山東仁科測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：54

山東仁科測(cè)控技術(shù)有限公司專注于溫濕度傳感器,揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀,自動(dòng)氣象站等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 浮漂式/立桿式水質(zhì)監(jiān)測(cè)站與水質(zhì)監(jiān)測(cè)平臺(tái)相比，哪個(gè)更厲害？

  水環(huán)境**我們生存權(quán)利，水環(huán)境關(guān)系城市發(fā)展?jié)摿?。但隨著時(shí)間的推移，水資源污染問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，針對(duì)這種情況，推出三款水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站，從河流湖泊，到水產(chǎn)養(yǎng)殖，從城內(nèi)河道，到地表水質(zhì)，通通不在話下。??水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站**的是監(jiān)控系統(tǒng)，均由網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集器和水質(zhì)探頭組成，兩者之間以防水對(duì)插線連接，為客戶省去復(fù)雜的接線過(guò)程，所有水質(zhì)傳感器全部自研自產(chǎn)，力求把每個(gè)參數(shù)做到優(yōu)化，檢測(cè)種類齊全：電

• 超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器在列車運(yùn)行中的應(yīng)用

  在列車氣象服務(wù)中，風(fēng)速、風(fēng)向是列車運(yùn)行過(guò)程中不可缺少的氣象要素，風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否，將直接影響列車運(yùn)行安全。因此，為了確保列車能夠安全運(yùn)行，各地區(qū)火車站及鐵路沿線均建立了大風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，指揮行車。而超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器作為大風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要傳感器之一，其輸出準(zhǔn)確性對(duì)列車行進(jìn)具有重要的指導(dǎo)作用。為什么選擇超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器？超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器能夠提供準(zhǔn)確可靠的風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)

• 室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

  ?隨著生活水平、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步提升，人們?cè)桨l(fā)深刻地認(rèn)識(shí)到室內(nèi)空氣質(zhì)量與人們身體健康之間的密切關(guān)系，對(duì)于室內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度也較高。在2020年11月28日舉行的空凈大會(huì)中，鐘南山表述：“人們平常生活、工作、學(xué)習(xí)或者其他各個(gè)方面，80%的時(shí)間都是在室內(nèi)的，他接觸的空氣也主要是室內(nèi)空氣；一個(gè)人每天要呼吸兩萬(wàn)多次，每天至少要與環(huán)境交換一萬(wàn)多升氣體，可見(jiàn)室內(nèi)空氣如果受到污染將對(duì)人類的健康造成巨

• 關(guān)于不銹鋼翻斗式雨量計(jì)的小知識(shí)

  在日常生活中，降雨對(duì)百姓來(lái)講十分重要，降雨量的多少，直接影響著農(nóng)作物的產(chǎn)量，而在氣象監(jiān)測(cè)中，降雨量大小可影響著地區(qū)發(fā)展，影響著人類生活，對(duì)社會(huì)發(fā)展也有一定的影響，降雨頻繁，雨量過(guò)多，平原地區(qū)會(huì)引起水澇災(zāi)害，山區(qū)會(huì)造成泥石流、山體滑坡；降雨**，會(huì)造成地區(qū)干旱，人們生活用水，農(nóng)田灌溉，工業(yè)用水之間的摩擦出現(xiàn)，社會(huì)矛盾增多，甚者會(huì)造成土地鹽堿化，或者土地荒漠化。所以，為了預(yù)防這種情況，我們就需要對(duì)降雨