詞條
詞條說(shuō)明
采用應(yīng)力控制模式對(duì)不同材料組成的多孔瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn),分析了空隙率、油石比和浸水狀態(tài)對(duì)混合料疲勞特性的影響,并比較了不同油石比的瀝青混合料在不同浸水時(shí)間下的疲勞特性差異.結(jié)果表明:多孔瀝青混合料的抗疲勞性能隨空隙率的增大而減小;隨著油石比的增大,多孔瀝青混合料疲勞壽命的應(yīng)力敏感性降低,存在著佳油石比,在佳油石比下混合料的抗疲勞性能好;浸水狀態(tài)對(duì)多孔瀝青混合料的疲勞特性影響與油石比大小
選用筑致杰混凝土增強(qiáng)劑就可以有效經(jīng)濟(jì)的解決混凝土強(qiáng)度不足問(wèn)題,增加砼的回彈值。1.正式使用前建議對(duì)特定部位行小面積的試驗(yàn),在確認(rèn)使用效果和用量后在大面積使用。使用前請(qǐng)攪拌均勻。2.在清理干凈的混凝土表面上滾涂筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑,一遍反復(fù)連續(xù)涂刷,直到基層不在滲透,表面浸潤(rùn)為止。放置5-6小時(shí),待材料基本干燥吸收后,進(jìn)行二遍涂刷,方法同上。建議涂刷2遍以上,根據(jù)基面情況可重復(fù)涂刷,每
混凝土表面回彈增強(qiáng)劑能提高多少?gòu)?qiáng)度?
處理混凝土后期強(qiáng)度不夠問(wèn)題,應(yīng)分析引起混凝土后期強(qiáng)度不夠的原因。水灰比、養(yǎng)護(hù)、施工中加水等等。?商品混凝土被廣泛的應(yīng)用在建筑,水利,交通等工程建設(shè)中,在工程結(jié)構(gòu)里承擔(dān)著重要的角色?;炷恋馁|(zhì)量與整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量息息相關(guān),但因各種原因引起混凝土的強(qiáng)度不足,導(dǎo)致影響結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載力降低,降低混凝土的抗?jié)B性能及耐久性等?;炷恋膹?qiáng)度直接影響著整個(gè)工程質(zhì)量,也影響了建筑物正常的使用,因此對(duì)
預(yù)制構(gòu)件混凝土表面強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)加強(qiáng)辦法
?《測(cè)定了鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥化瀝青(CA)砂漿攪拌功率隨時(shí)間變化曲線——攪拌功率曲線,并對(duì)攪拌功率進(jìn)行了微分求導(dǎo)及波動(dòng)分析.結(jié)果表明:依據(jù)攪拌功率曲線特征,CA砂漿的攪拌過(guò)程可分為液相均勻、干料球形成、干料球分散、干料球浸潤(rùn)、干料球破碎、懸浮液均勻6個(gè)階段;依據(jù)攪拌功率波動(dòng)曲線特征,CA砂漿的攪拌過(guò)程可分為液相均勻、干料球均勻和懸浮液均勻3個(gè)區(qū)域.CA砂漿攪拌
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剪力墻檢測(cè)表面強(qiáng)度低處理辦法混凝土強(qiáng)度增強(qiáng)劑

橋梁強(qiáng)度等級(jí)不夠解決混凝土回彈增強(qiáng)劑

剪力墻表面強(qiáng)度不足處理辦法混凝土強(qiáng)度增強(qiáng)劑

防撞墻表面強(qiáng)度不足提高用混凝土增強(qiáng)劑

橋梁強(qiáng)度差處理辦法混凝土強(qiáng)度增強(qiáng)劑

柱子強(qiáng)度等級(jí)不夠處理辦法混凝土增強(qiáng)液

防撞墩檢測(cè)表面強(qiáng)度低處理辦法混凝土強(qiáng)度提高劑

構(gòu)件強(qiáng)度等級(jí)不夠處理辦法混凝土表面增強(qiáng)液
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