怎樣正確選用潤滑脂？

時間：2021-07-14作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：176

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗,航空煤油檢測化驗,貨物運輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗,燃料油檢測化驗,再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 簡述安全數(shù)據(jù)表（MSDS）和安全標(biāo)簽

  安全數(shù)據(jù)單 Safety Data Sheets(SDS)提供關(guān)于物質(zhì)或混合物的綜合安全信息，供運輸、儲存、使用等化學(xué)品控制管理據(jù)架內(nèi)使用。包含 GB/T16483規(guī)定的16 項基本信息:(1)化學(xué)品及企業(yè)標(biāo)識;(2)危險性概述;(3)成分/組成信息:(4)急救措施;(5)消防措施;(6)泄漏應(yīng)急處理;(7)操作處置與儲存;(8)接觸控制和個體防護(hù);(9)物化特性;(10)穩(wěn)定性和反應(yīng)性;(11)

• 汽油和柴油可以互換使用嗎

  路上行駛的各種類型的汽車，為什么有的燒汽油，而有的則燒柴油?究其原因，是由于汽車?yán)镅b的發(fā)動機(jī)不同:有的汽車?yán)镅b的是點燃式汽油機(jī)，而有的汽車則裝壓燃式柴油機(jī)。至于在鐵路上運行的內(nèi)燃機(jī)車中裝的則都是柴油機(jī)。汽油機(jī)和柴油機(jī)這兩種內(nèi)燃機(jī)的較大區(qū)別在于，汽油進(jìn)入汽油機(jī)氣缸后用電火花點燃；而柴油則是在噴入柴油機(jī)氣缸時，與氣缸里溫度很高(500℃～～700℃)的壓縮空氣相遇后，不用點火，柴油就會發(fā)生自燃。可見這

• 機(jī)油指標(biāo)檢測化驗

  在選擇機(jī)油的時候，主要關(guān)心的是兩個參數(shù)——“SAE粘度等級”和“API質(zhì)量等級”，這兩個參數(shù)在機(jī)油罐罐身上會明確標(biāo)注。在這兩個參數(shù)之外，消費者可根據(jù)自己喜好選擇口碑好的品牌?！敬_定SAE粘度等級】市面上常見的機(jī)油都采用了SAE（美國機(jī)動車工程師學(xué)會）標(biāo)準(zhǔn)對其粘度進(jìn)行了分級。我們在機(jī)油罐罐身上都會看到印有相應(yīng)的機(jī)油粘度數(shù)值，如“0W30”，“W”前的“0”表示的是機(jī)油的低溫粘度等級為0，“W”后的“

• （潤滑油檢測）油液監(jiān)測技術(shù)意義

  ?油液監(jiān)測技術(shù)(Oil Monitoring)，或簡稱為油液監(jiān)測，是現(xiàn)代化工業(yè)不斷發(fā)展的產(chǎn)物。眾所周知，在機(jī)械設(shè)備中，摩擦副的相對運動會產(chǎn)生摩擦磨損。因此，零部件的磨損是較常見、較主要的失效形式。有80%的機(jī)械設(shè)備其失效是由磨損引起;而因摩擦消耗的能源占總能源消耗的1/3~1/2。為了減少機(jī)械設(shè)備中因摩擦副相對運動引起的摩擦能量消耗和磨損材料消耗，通常是向運動表面之間加入潤滑劑。潤滑油是