詞條
詞條說(shuō)明
內(nèi)容來(lái)自網(wǎng)絡(luò),侵刪內(nèi)容來(lái)自網(wǎng)絡(luò),侵刪船用柴油機(jī)油和陸用柴油機(jī)油有什么區(qū)別?我們的船舶是否也可以將潤(rùn)滑油換成陸用柴油機(jī)油??? ? ? ? 使用陸用柴油機(jī)的危害一是發(fā)動(dòng)機(jī)備件消耗增大。由于陸用柴油機(jī)油不能及時(shí)和有效地中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì),發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕磨損明顯增大,氣缸、活塞的間隙增大,使用壽命縮短?;钊h(huán)的更換增多。此外發(fā)動(dòng)機(jī)備件長(zhǎng)期在海水和海風(fēng)的
軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度對(duì)潤(rùn)滑脂有什么影響?
? ? ? ?由于潤(rùn)滑脂屬于流變體系,它的相似黏度隨剪切速度而改變。因此,潤(rùn)滑脂的物理狀態(tài)和潤(rùn)滑作用對(duì)潤(rùn)滑部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度特別敏感,這一點(diǎn)與潤(rùn)滑油有明顯的不同。運(yùn)轉(zhuǎn)速度越快,潤(rùn)滑脂所承受的剪切應(yīng)力就越大,相似黏度下降越明顯。在高剪切應(yīng)力下,稠化劑形成的纖維“骨架“遭受到的破壞作用也越大,從而大大縮短了使用壽命,甚至將脂甩出潤(rùn)滑部件之外。同時(shí),由于轉(zhuǎn)速高,產(chǎn)生的
? ? ? 潤(rùn)滑油在貯存和使用過(guò)程中,因光照、受熱及與空氣中的氧氣接觸,會(huì)氧化變質(zhì),生成酸類、膠質(zhì)和沉積物等。這些氧化產(chǎn)物聚集在油中,使油品理化性質(zhì)發(fā)生變化,如顏色變暗、酸度增大、黏度改變等。生成的膠質(zhì)和沉渣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的過(guò)濾器及導(dǎo)油管堵塞,引起汽缸活塞環(huán)黏結(jié),造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低;生成的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕軸承或機(jī)件,縮短金屬設(shè)備的使用周期。例如,電器絕緣油氧化后,酸
鏈條油的性能要求鏈條油的性能有五點(diǎn)要求,本篇緊接上回講*三點(diǎn)滲透性? ?對(duì)鏈條來(lái)說(shuō),潤(rùn)滑滾子和鏈輪是比較*的,但潤(rùn)滑鏈軸和軸套是比較困難的。因?yàn)檩S和軸套的間隙非常小,且完全屬于開(kāi)放的環(huán)境條件。潤(rùn)滑油如果沒(méi)有很好的滲透性,就不能滲透到軸和軸套的內(nèi)部,就不能潤(rùn)滑軸和軸套。內(nèi)容來(lái)自網(wǎng)絡(luò),侵刪
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