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MTBF穩(wěn)定性測試方法 答:5部被測終端在一個(gè)周期內(nèi)(7X24小時(shí))通過自動(dòng)化方式反復(fù)執(zhí)行規(guī)定用例,記錄測試過程中出現(xiàn)的故障數(shù)。 MTBF在終端測試中的應(yīng)用 MTBF自動(dòng)化測試實(shí)現(xiàn)方式 因終端需要在7天內(nèi)反復(fù)執(zhí)行測試用例,必須通過自動(dòng)化的方式實(shí)現(xiàn)測試.
【電子產(chǎn)品測試】電子產(chǎn)品常見安規(guī)測試項(xiàng)目
電子產(chǎn)品常見安規(guī)測試項(xiàng)目1. 輸入測試;2. 標(biāo)簽?zāi)途眯詼y試;3. 電容放電測試;4. 潮態(tài)測試;5. 鋼球沖擊測試;6. 接觸電流試驗(yàn);7. 爬電距離和電氣間隙;8. 跌落測試;9. 電氣強(qiáng)度測試;10. 耐壓測試;11. 應(yīng)力消減測試;12. 異常測試;13. 限電流電路測試;14. 電源線拉力測試;15. 載重測試;16. 耐熱和耐燃測試;17. 限功率測試;18. 穩(wěn)定性測試;19. 直插
新式汽車中含有多種多樣電子產(chǎn)品,但因?yàn)闆]法預(yù)測分析的干擾信號問題,會對汽車行車安全性產(chǎn)生安全隱患。伴隨著車砸手機(jī)和寬帶網(wǎng)絡(luò)無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用的普及化,會形成很多的電子器件噪音,這類不安全的狀況會顯得較為惡變。汽車電子器件和配電設(shè)備的忽然失效,在汽車行使或車輛處在風(fēng)險(xiǎn)處境時(shí)有可能會損害到駕駛員和旅客。汽車電子器件有較一般電子設(shè)備較嚴(yán)重的EMC測試規(guī)范,汽車電子器件生產(chǎn)商僅有經(jīng)過了測試才可以將她們的商品
REACH高度關(guān)注物質(zhì)(SVHC)清單正式增至219項(xiàng)。
2021年7月8日,歐盟化學(xué)品管理局(ECHA)將*25批8項(xiàng)評議物質(zhì)納入SVHC候選物質(zhì)清單,REACH高度關(guān)注物質(zhì)(SVHC)清單正式增至219項(xiàng)。新添加的物質(zhì)用于有消費(fèi)品,如化妝品、香味物品、橡膠和紡織品。其他物質(zhì)用作溶劑、阻燃劑或塑料產(chǎn)品原材料。添加到候選清單中,是因?yàn)樗鼈儗θ祟惤】涤泻Γ热缢鼈冇猩扯拘?、致癌性、?nèi)分泌干擾性或者有呼吸道致敏物。對人類及環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響。新增8種化
公司名: 深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 蔡慧剛
電 話: 13378656621
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微 信: 13378656621
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