軸承古代史

時間：2021-09-29作者：賽特勒斯軸承科技（北京）有限公司瀏覽：161

賽特勒斯軸承科技（北京）有限公司專注于磁懸浮鼓風(fēng)機,磁懸浮軸承,軸承及電機等

• 詞條

  詞條說明

• 賽特勒斯磁懸浮鼓風(fēng)機

  賽特勒斯懸浮鼓風(fēng)機采用無接觸、無機械摩擦的磁懸浮軸承和高速大功率永磁同步電機，直接驅(qū)動高效流體葉輪，克服了傳統(tǒng)鼓風(fēng)機和氣懸浮鼓風(fēng)機的缺點，具有效率高、噪音低、故障少、不需潤滑系統(tǒng)等優(yōu)點，即使磁懸浮軸承發(fā)生了故障，依靠系統(tǒng)中的保護軸承，仍然可以使高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子安全停機，不會導(dǎo)致設(shè)備的嚴重損壞。 賽特勒斯懸浮鼓風(fēng)機采用磁懸浮軸承、三元流葉輪、高速永磁同步電機、高效變頻器調(diào)速、智能化監(jiān)測控制等核心技術(shù)，

• 推力球軸承的裝配及選型

  推力球軸承裝配的關(guān)鍵點有兩個．一個是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來一個管理方面的問題．就是防止進口軸承零件混裝。M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活，但又不可以從兜孔脫落，并按規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。實體保持架壓印壓得太深會使鋼球竄動量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強度不足，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)

• 磁懸浮、磁懸浮軸承、一文講透！

  磁懸浮是目前最為炙手可熱的一個概念，尤其是磁懸浮列車，可謂如雷貫耳。我國的上海磁懸浮運營線是世界上唯一一條商業(yè)運營的高速磁懸浮列車，廣大人民群眾早已喜聞樂見。 磁懸浮列車 其實，自人們發(fā)現(xiàn)磁鐵同極相斥的的特性后，磁懸浮即在理論上存在。 自90年代以來，磁懸浮技術(shù)開始應(yīng)用在軸承上，帶來的無接觸、無摩擦、壽命長、不用潤滑以及高精度等特殊的優(yōu)點，國內(nèi)外學(xué)者和企業(yè)界人士都對其傾注了極大的興趣和研究熱情。

• ZEITLOS推出新型磁懸浮軸承

  賽特勒斯（ZEITLOS）軸承研發(fā)的磁懸浮軸承，擁有可控制、精度高、轉(zhuǎn)速高、節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點?？蛇\用到主軸、壓縮機、高速電機（磁懸浮電機）、磁懸浮鼓風(fēng)機、透平機等，可幫助和提供磁懸浮電機、磁懸浮鼓風(fēng)機、無電源大功率增壓器。 磁懸浮軸承是利用電磁力，將被支承件穩(wěn)定懸浮在空間，使支承件與被支承件之間沒有機械接觸的一種高性能機電一體化軸承。它具有無機械接觸、無需潤滑、高轉(zhuǎn)速、精度高、功耗低、智能