汽車報廢國外措施

時間：2021-10-22

作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司

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汽車報廢最新消息
六部門專項行動收繳報廢車、拼裝車2.56萬輛新近出臺的《機動車強制報廢標準規(guī)定》再次讓人們把目光投向報廢車。據(jù)有關報道，我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。商務部等六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整治行動。1月20日，記者從商務部獲悉，整治行動已取締非法回收拆解報廢車、拼裝車“黑窩點”203個。正規(guī)途徑報廢的僅為汽車保有量的0.5%—1%目前北京的汽車保有量**過500萬輛，理論報廢量每年
什么情況新車也會被強制報廢
01.未通過或未按時年檢在年檢有效期屆滿后連續(xù)3個周期內未**年檢合格標志的，會被強制報廢！注意的是，3個周期并不是3年！例如，一輛新開的私家車6年（3個周期）未年檢通過，則會被強制報廢！其他類型的機動車年檢周期如下圖：《道路交通安全法》規(guī)定：小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗一次,；**過6年的，每年檢驗1次；**過15年的，每6個月必須來檢驗一次。02.**出國家的排放標準限制經修理或調
汽車報廢制度建設
2010年7月19日，**法制辦公布《報廢機動車回收拆解管理條例(征求意見稿)》，向社會公開征求意見，準備重新確立報廢汽車回收拆解企業(yè)資格許可制度。**法制辦相關負責人表示，之所以準備出臺這一條例，是因為近年來國家積極促進循環(huán)經濟發(fā)展，而開展報廢汽車再制造試點就是其中的重要內容。現(xiàn)行《報廢汽車回收管理辦法》中關于回收企業(yè)拆解的“五大總成”應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的規(guī)定，已經不
汽車報廢國外措施
經驗一：誰生產誰回收的報廢汽車處理模式這種模式受到很多國家的青睞，在德國等歐洲國家，汽車制造企業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達到一定標準，否則就拿不到市場準入許可證。在日本，汽車生產企業(yè)必須承擔一定的回收任務。根據(jù)日本《汽車回收再利用法》規(guī)定，汽車生產廠家有義務承擔汽車殘渣、氣囊等*零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解，在豐田等大型汽車生產企業(yè)，