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詞條說明
機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的,機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車達(dá)到使用年限**十日內(nèi)向機(jī)動(dòng)車管轄地車輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的,車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi),確認(rèn)機(jī)動(dòng)車,對涉及機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后,核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
報(bào)廢車輛如果不按時(shí)報(bào)廢,會(huì)造成什么后果?
報(bào)廢車輛如果不按時(shí)報(bào)廢,會(huì)造成什么后果?1、 如果車牌被人冒用,出現(xiàn)交通責(zé)任事故等情況要追究原登記車主某些連帶責(zé)任,若被一些不法分子用來做一些違法亂紀(jì)的事,后果就更難說清楚。2、 駕駛報(bào)廢車輛一旦被查處將處于2000元以下罰款,不僅要面臨吊銷駕駛證的處罰,要兩年后才能再考取機(jī)動(dòng)車駕駛證,并且十年內(nèi)不得再考取A、B牌照駕駛證。3、 以后將可能被納入誠信信息系統(tǒng),影響企業(yè)或個(gè)人誠信。正確的做法應(yīng)該是,
經(jīng)驗(yàn)一:誰生產(chǎn)誰回收的報(bào)廢汽車處理模式這種模式受到很多國家的青睞,在德國等歐洲國家,汽車制造企業(yè)在新車上市之前,必須出具一份證明,確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),否則就拿不到市場準(zhǔn)入許可證。在日本,汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。根據(jù)日本《汽車回收再利用法》規(guī)定,汽車生產(chǎn)廠家有義務(wù)承擔(dān)汽車殘?jiān)?、氣囊?零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解,在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè),
按中國汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢:① 輕、微型載貨汽車(含越野型)和礦山作業(yè)**車?yán)塾?jì)行駛30萬千米,重、中型載貨汽車(含越野型)累計(jì)行駛40萬千米,特大、大、中和輕、微型客車(含越野型)及轎車?yán)塾?jì)行駛50萬千米,其他車輛累計(jì)行駛45萬千米;② 各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)**車使用8年,允許辦理較長不**過4年延緩報(bào)廢,延緩期間每年檢驗(yàn)
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