詞條
詞條說明
橋梁氣囊內(nèi)模是一種可脹大和縮短的圓柱袋子,用來構成混凝土構件的空腔,在制作空心構件時,將橡膠氣囊內(nèi)模放入中間,并充入壓縮空氣,當混凝土凝結今后,放出袋子中的壓縮空氣,橡膠氣囊內(nèi)模即縮短,并可以從空腔中抽出橡膠氣囊內(nèi)模。橡膠氣囊內(nèi)模運用簡潔,經(jīng)濟耐用,未充氣能柔軟縮短,恣意折疊、卷曲,充氣脹大后具有滿足的強度來接受混凝土的壓力,這是任何傳統(tǒng)剛性模板所**的。適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包含樁、屋架
該支座包括固定支座(代碼為GD)、單向支座(代號為DX)、雙向支座(代號為SX)三種型式,22個等級,其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結構發(fā)生轉(zhuǎn)角時,球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,釋放上部結構產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保
為防止鋼纖維混凝土在攪拌時纖維結團,在施工時每拌一次的攪拌量不宜大于攪拌機額定攪拌量的80%。采用滾動式攪拌機拌和,在攪拌混凝土過程中必須保證鋼纖維均勻分布。為保證混凝土混合料的攪拌質(zhì)量,采用先干后濕的拌和工藝。投料順序及攪拌時間為:粗集料→鋼纖維(干拌1min)→細集料→水泥(干拌1min),其中鋼纖維在拌和時分三次加入拌和機中,邊拌邊加入鋼纖維,再倒入黃砂、水泥,待全部料投入后重拌2min~3
在安裝船用橡膠護舷后,當船停靠待檢時,每次都應檢查。無論是否??看龣z,每月還應定期檢查一次。檢查范圍:1.檢查固定地腳螺栓和護舷主體防撞板有沒有松動,如果松動,擰緊后用點焊固定固定螺栓和墊片。2.檢查護舷是否有裂縫或斷裂,并檢查是否有異常。如果破裂嚴重,請立即與我們聯(lián)系。3.檢查防撞板是否有凹痕,裂縫和腐蝕。4.防震板向前傾斜,防震板內(nèi)的物料往往積聚并通向前方,因此應盡可能去除防震板內(nèi)的沉淀物。5
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河東街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
手 機: 18603183602
電 話:
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河東街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com



¥100.00

¥2800.00

¥600.00






¥500.00

銷售車載水井鉆機300米 BZC350DF, 可掛機動車牌照
¥618000.00