安科瑞霍爾傳感器在智利的應(yīng)用

時(shí)間：2021-12-20作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：153

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于線路保護(hù)器,電機(jī)保護(hù)器,用電管理系統(tǒng),能耗管理系統(tǒng),預(yù)付費(fèi)電表,預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的常見(jiàn)類型

  1、熱繼電器：普通小容量交流電機(jī)，良好工作條件，不存在頻繁啟動(dòng)等惡劣工況，由于精度差，可靠性不能保證，不推薦使用。2、電子型：檢測(cè)三相電流值，整定電流值采用電位器旋鈕或拔碼開(kāi)關(guān)操作，電路一般采用模擬式，采用反時(shí)限或定時(shí)限工作特性。保護(hù)功能包括過(guò)載、缺相、堵轉(zhuǎn)等故障保護(hù)，故障類型采用指示燈顯示，運(yùn)行電量采用數(shù)碼管顯示。3、智能型：檢測(cè)三相電流值，保護(hù)器使用單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)智能化綜合保護(hù)，集保護(hù)、測(cè)

• 電機(jī)保護(hù)器過(guò)載保護(hù)功能的工作原理

  具有過(guò)載保護(hù)的電機(jī)保護(hù)器，又是如何起到保護(hù)作用的？當(dāng)電機(jī)為額定電流的時(shí)候，電機(jī)會(huì)額定升溫，這個(gè)時(shí)候的電機(jī)保護(hù)器是不會(huì)動(dòng)作的。在過(guò)載電流較小的時(shí)候，電機(jī)保護(hù)器只要設(shè)定好輕載電流值，一旦電流**保護(hù)器的設(shè)定值時(shí)，就會(huì)輸出信號(hào)給接觸器，從而斷開(kāi)回路上的電源，保護(hù)電機(jī)；在過(guò)載電流較大時(shí)，電機(jī)保護(hù)器會(huì)在**時(shí)間就動(dòng)作，讓接觸器斷開(kāi)電源。至于這個(gè)時(shí)間精度，可根據(jù)自己的實(shí)際保護(hù)要求來(lái)選擇相對(duì)應(yīng)精度的保護(hù)器。不同

• 江蘇朗佑部件制造有限公司年產(chǎn)2000萬(wàn)膜次汽車零部件生產(chǎn)線新建項(xiàng)目建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

  摘要：隨著社會(huì)生活水平的提高，經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，人們對(duì)能源的需求逐漸增長(zhǎng)，由此帶來(lái)的能源危機(jī)日益嚴(yán)重。辦公建筑如何實(shí)時(shí)的了解、分析和控制能源消耗已成為需要解決的迫在眉睫的難題。傳統(tǒng)的能源消耗智能以月/季度/年為周期進(jìn)行，然而辦公建筑是每日、每時(shí)都在進(jìn)行，能源消耗也是每日、每時(shí)的發(fā)生。本文介紹江蘇朗佑部件制造有限公司年產(chǎn)2000萬(wàn)膜次汽車零部件生產(chǎn)線建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后

• 限流式保護(hù)器如何在電動(dòng)車充電站里應(yīng)用？

  摘?要：隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。全****也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動(dòng)車科技的普及。交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，采用 220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、電動(dòng)車充電等場(chǎng)所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。