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(三)、輸油泵單向閥密封不嚴(yán)。發(fā)動機熄火停車一定時間后啟動困難,擰松放氣螺釘有氣泡溢出,需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵單向閥密封不嚴(yán)引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘,用手油泵使燃油充滿出油接頭油腔,如接頭內(nèi)油面在3分鐘內(nèi)很快下降,則說明單向密封不好。拆下單向閥檢查密封面是否完好,單向閥彈簧是否折斷或變形,密封座面上是否附有顆粒雜質(zhì),分別采取研磨密封面、更換單向閥或單向閥彈簧將故障排除
柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題,發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?;蛪毫Φ?,故障屬于柴油機的安保機構(gòu)動作使柴油機自動停油停車??梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低,檢測器(壓力開關(guān))是否正常工作,檢測器的
怎樣防止柴油發(fā)電機組發(fā)動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點是提高散熱效能的重要
發(fā)電機不發(fā)電的常見故障分析當(dāng)柴油發(fā)電機組啟動運行時,有時發(fā)動機即使可以正常運轉(zhuǎn),可是發(fā)電機卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障,望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應(yīng)檢
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