AM5SE-IS防孤島保護(hù)裝置 在福建鑫旭日電力集團(tuán)光伏發(fā)電項(xiàng)目中的應(yīng)用

時間：2022-04-08作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：233

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  詞條說明

• ANSVC無功補(bǔ)償裝置助力江蘇某環(huán)保能源項(xiàng)目

  1、原理分析1.1在交流電路中，由電源供給負(fù)載的電功率有兩種；一種是有功功率，一種是無功功率。有功功率：正常運(yùn)行所需的電功率，也就是將電能轉(zhuǎn)換為其他形式(機(jī)械能、光能)的電功率。無功功率：比較抽象，它是用于電路內(nèi)電場與磁場的交換，并用來在電氣設(shè)備中建立和維持磁場的電功率。它不對外作功，而是轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问?。凡是有電磁線圈的電氣設(shè)備，要建立磁場，就要消耗無功功率。比如40瓦的日光燈，除需40多瓦有功功

• 安科瑞交流面板表在印尼某水處理工廠的應(yīng)用

  摘要：用戶側(cè)用能的透明化、智能化、是當(dāng)下用能管理的必然趨勢。針對用戶側(cè)主要的用能節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)安裝智能儀表，再通過后臺系統(tǒng)來實(shí)時監(jiān)控各用能回路的工作狀態(tài)；并計(jì)量各個回路的用電量、用水量、用氣量。通過實(shí)時監(jiān)控用能以及相關(guān)電力參數(shù)、提高用能可靠及維護(hù)效率、降低維護(hù)的人工成本、實(shí)現(xiàn)了配電系統(tǒng)監(jiān)控的**。通過用能的實(shí)時監(jiān)測，數(shù)據(jù)的采集及存儲，明確供配電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，為用戶節(jié)約電力維護(hù)成本、物業(yè)的合理收費(fèi)

• 新型的鐵塔基站“能源管家”

  引言隨著5G基站的迅猛發(fā)展，基站的能耗問題也越來越**，合理可靠的基站配電系統(tǒng)方案，是提高基站能耗使用效率，實(shí)現(xiàn)基站節(jié)能降耗的重要保證，通過多回路儀表監(jiān)測每個配電回路的用電負(fù)載情況，同時依托物聯(lián)網(wǎng)等手段，在“云”端形成智能化、信息化、可視化的用能圖表，能對整個基站的用電情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和運(yùn)行質(zhì)量的管理，在提升供電線路運(yùn)維管控能力的同時，又能降低運(yùn)營成本支出，為助力新型“雙碳”目標(biāo)提供了完好的解決方

• 關(guān)于有源電力濾波器在地鐵站低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用

  0、地鐵電能質(zhì)量分析? ? ? ?目前城市軌道交通普遍存在的主要電能質(zhì)量問題就是功率因數(shù)、電壓波動與閃變及諧波問題等。當(dāng)前35KV和0.4KV大量使用電纜，夜晚期間一般所有的負(fù)荷基本停運(yùn)，由于該用電負(fù)載多數(shù)為感性負(fù)荷，此時感性無功基本接近為零，產(chǎn)生的容性無功甚至可以達(dá)到幾Mkvar。若無功功率倒送進(jìn)電力系統(tǒng)，會導(dǎo)致線路電壓升高，同時也會導(dǎo)致功率因數(shù)降低。地鐵