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合肥車輛識別系統(tǒng)隨著市場經濟的快速發(fā)展,在人們接受公路、橋梁收費或通過檢測站后,傳統(tǒng)方法的弊端已顯現出來。例如,人工判別車型和人工收費的效率太低。為了克服各種問題,解決實際問題,我們有必要發(fā)展這樣一個系統(tǒng)。合肥車輛識別系統(tǒng)在現代交通控制系統(tǒng)中起著非常重要的作用。它是未來智能車輛道路系統(tǒng)發(fā)展的基礎。1972,日本開發(fā)了一種用圖像處理來實時測量流量的裝置。由于人口密度和地域原因,在交通管理方面投入多,
道閘的安裝有許多的技巧和門道,同時,日常使用中可能會出現的故障也需要我們來排障,下面巢湖道閘就來教你們常見的道閘故障排除。線圈埋線松動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確
1、伸縮門體電動伸縮門的門體是由門體大框、交叉撐、軸(定軸、滑軸)及門體輪等主要部件組成。門體整體為金屬結構,按材質又分為不銹鋼門體、鋁合金門體、壓鑄鋁門體。3、控制器由控制盒、臺式控制器及手柄遙控器組成。(1)控制盒:固定在機頭內,由它接收控制器發(fā)出的指令控制門體的運行。(2)臺式控制器:主要由值班人員在值班室內使用。(3)手柄遙控器:主要配備車輛使用,可在機頭周圍10-30米內(根據現場的無線
不銹鋼采用**標準不銹鋼原材料,門體采用特殊工藝制管,經彎曲、焊接、成型而成。門體**改變,堅固耐用。門體通過大小連桿連接,形成伸縮門。大連拉桿連接形式為古幣梅花式,小拉桿連接成菱形門,美觀、堅固、耐用。不銹鋼伸縮門活動部位特點:伸縮門的每個活動部位由不銹鋼管、軸瓦、軸、不銹鋼螺母、尼龍墊片組裝而成。裝配過程中,每個環(huán)節(jié)點均加注**潤滑油,伸縮自如,無噪音。鋁合金電動伸縮門的主體結構與不銹鋼類似。
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