詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)組裝組主控屏主電路原理是怎樣的
發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)組裝組主控屏主電路原理是怎樣的正常供電時(shí),主控屏監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組輸出的電壓、電流頻率、功率及功率因數(shù)等參數(shù);發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),若出現(xiàn)過(guò)載、短路、欠電壓等異常情況,能進(jìn)行有效的保護(hù)。(1)主控屏的結(jié)構(gòu):主控屏裝有斷路器,是主控屏的主開(kāi)關(guān)。它的瞬間動(dòng)作電流是發(fā)電機(jī)額定電流的2.8—3倍,作發(fā)電機(jī)短路保護(hù),并通過(guò)屏中電流互感器和過(guò)電流繼電器,其瞬間電流也整定在額定電流的2.8—3倍,作過(guò)載保護(hù)。
柴油發(fā)電機(jī)組使用的常見(jiàn)誤區(qū)
柴油發(fā)電機(jī)組使用的常見(jiàn)誤區(qū)?有些用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用中常常有一些誤區(qū),總認(rèn)為這樣或者那樣做會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān),也許會(huì)較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)提高一點(diǎn)等等。其實(shí)有些是錯(cuò)誤的操作,在發(fā)電機(jī)廠家看來(lái)這些行為往往會(huì)給機(jī)組帶來(lái)一些傷害,也會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失,因?yàn)橐慌_(tái)發(fā)電機(jī)價(jià)格也不低。具體幾個(gè)較為常見(jiàn)的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些用戶(hù)在調(diào)整柴
紹興發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別
紹興發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別1、顯而易見(jiàn)的就是燃油的不同,一個(gè)是柴油,一個(gè)是汽油。2、體型不同。柴油發(fā)電機(jī)組的體型比較大,一般來(lái)說(shuō)冷卻方式水冷為主。而汽油發(fā)電機(jī)組的體型較小,冷卻方式以風(fēng)冷為主。3、輸出功率不同。柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率比汽油發(fā)電機(jī)組的大。柴油發(fā)電機(jī)組的范圍覆蓋也大,柴油發(fā)電機(jī)組功率較高可達(dá)2000kw。4、點(diǎn)燃的類(lèi)型不同。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混
柴油發(fā)電機(jī)組的組成柴油發(fā)電機(jī)組成主要是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三大部分組成的。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一種是柔性連接,就是用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)。還有一種就是剛性連接,用高強(qiáng)度的螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成。目前來(lái)說(shuō)使用剛性連接的比較多一點(diǎn)。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后要安裝在公共底架上,然后再配上各種傳感器,就比如水溫傳感器,可以通過(guò)這些傳感器把柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示出來(lái)給
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