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詞條說明
國(guó)際貨運(yùn)物流對(duì)跨境電商有哪些好處?
? ? ? 如今越來越多人從事跨境電商行業(yè),從而也帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展,而第三方物流代理公司也促進(jìn)了跨境貨物運(yùn)輸?shù)牧魍ㄐ裕瑖?guó)際貨運(yùn)代理一般有以下四種方式;1、海運(yùn)代理:指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。2、空運(yùn)代理指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。3、陸運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。4、聯(lián)運(yùn)代理指提供公路、鐵
國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)有哪些?利潤(rùn)來源在哪里?
? ? ?國(guó)際貨運(yùn)代理的工作與航空公司和航運(yùn)公司有緊密聯(lián)系,倉(cāng)位和運(yùn)價(jià)是競(jìng)爭(zhēng)的核心。下面就來了解一下國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)來源。? ? ?需要注意的是,并不是每個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)都具有的經(jīng)營(yíng)范圍。各個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的具體情況不同,商務(wù)主管部門批準(zhǔn)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍也會(huì)有所區(qū)別。貨代行業(yè)的利潤(rùn)主要來源于:貨運(yùn)差價(jià)、服務(wù)費(fèi)和運(yùn)營(yíng)環(huán)
了解集裝箱運(yùn)輸之前,先來看看常見的集裝箱尺寸:一、集裝箱型大小分類20尺柜(20‘GP:20feetgeneralpurpose):內(nèi)容積為5.896米X2.35米X2.393米,配貨毛重一般為28.2噸,體積為33立方米。40尺柜(40‘GP:40feetgeneralpurpose):內(nèi)容積為12.032米X2.35米X2.393米,配貨毛重一般為28.8噸,體積為67立方米。40尺高柜(40
海運(yùn)預(yù)付和海運(yùn)到付的區(qū)別
? ? ? 海運(yùn)費(fèi)通常有按貨物重量;按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼,選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi);按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi),稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi);按每件為一單位計(jì)收;由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi),稱為議價(jià)。CIF:也稱“到岸價(jià)”,Cost+ Insurance+ Freight,譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。按此術(shù)語(yǔ)成交,貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地
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