詞條
詞條說(shuō)明
江蘇鐵路M12LA型MTH扣板工廠 (3)由于道岔內(nèi)軌道電路回路鋼軌件斷軌造成紅帶,處理辦法同道岔斷軌處理上墊板1的底部和下墊板10的部均固定安裝有吸音板4,通過(guò)設(shè)置吸音板4減小上墊板1和下墊板10之間所接觸到的噪音,兩個(gè)吸音板4之間固定安裝有夾層墊6,夾層墊6的內(nèi)部設(shè)有填充塊8,兩個(gè)填充塊8之間設(shè)有縫隙9,當(dāng)受到較大的壓力時(shí),通過(guò)夾層墊6內(nèi)部填充塊8來(lái)承受大部分的壓力荷載,通過(guò)設(shè)置縫隙9,當(dāng)填
漳州TR50防爬器生產(chǎn)工廠 1.產(chǎn)生原因(1)尖軌跟部聯(lián)結(jié)零件磨耗,特別是間隔鐵、夾板、尖軌螺栓孔和雙頭螺栓磨耗進(jìn)一步的,所述延長(zhǎng)軸的兩端均固定連接有推拉桿,所述推拉桿遠(yuǎn)離交叉軸的一端放置有把手,每個(gè)所述推拉桿遠(yuǎn)離交叉軸的一端均與把手的側(cè)面固定連接,通過(guò)設(shè)置推拉桿,使工作人員推動(dòng)裂縫檢測(cè)裝置時(shí)比較省力,通過(guò)設(shè)置把手,使工作人員方便推動(dòng)裂縫檢測(cè)裝置 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從
浙江A100軌道壓板M20型軌道扣板定制生產(chǎn) 4轉(zhuǎn)8A型下心盤須按規(guī)定進(jìn)行心盤磨耗盤改造,新品符合圖樣QCZ105-38-01要求,改制品符合圖樣QCP706-00-04要求,嚴(yán)禁使用焊修、堆焊、調(diào)修后的下心盤進(jìn)行改制,改制后的下心盤不得存在任何缺陷 普通螺旋道釘,高速鐵路扣件為滿足軌道電路的要求,通常用螺旋道釘和預(yù)埋套管來(lái)緊固彈條,由于構(gòu)造上的原因螺旋道釘?shù)膬?nèi)徑僅為16mm 答:我國(guó)鐵路交叉支撐
上海鋼軌M24型MTH扣板工廠 間隔鐵水平螺栓折斷主要發(fā)生于CN-6118S道岔105號(hào)枕間隔鐵水平聯(lián)結(jié)螺栓4隧道地段CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 σ型Pandrol彈條扣件,Pa
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