詞條
詞條說(shuō)明
? ? ? 較近幾來(lái)來(lái),新聞上不斷報(bào)道的**載事件是屢見不鮮了,也經(jīng)常會(huì)看到路面凹陷橋梁崩塌的現(xiàn)象?!斑@些情況的發(fā)生一部分原因是路和橋本身的問(wèn)題,還有幾部分就是經(jīng)過(guò)路面的貨車**載導(dǎo)致的結(jié)果。很多貨物的大件運(yùn)輸是一定要優(yōu)化線路合理規(guī)劃重量安排的,但是行業(yè)內(nèi)很多人卻都沒有這樣做?!蹦敲创蠹\(yùn)輸要注意幾個(gè)方面呢! 大件運(yùn)輸是指大設(shè)備的運(yùn)輸,主要是在重量和體積上占據(jù)重要優(yōu)勢(shì)的物
1、接單:公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證;核對(duì)單證。2、登記:運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼;司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。3、調(diào)用安排:填寫運(yùn)輸計(jì)劃;填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表;電腦輸單。4、車隊(duì)交換:根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛;報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
什么是物流專線:站點(diǎn)對(duì)站點(diǎn)運(yùn)輸其實(shí)專線運(yùn)輸是直達(dá)運(yùn)輸,是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。中文名物流專線是直達(dá)運(yùn)輸,解釋:某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸一個(gè)專線物流公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,因?yàn)檫@樣的物流公司只在專線上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn);
1、自營(yíng)配送模式。某些大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)建自營(yíng)配送中心,完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供配送服務(wù)。選擇自營(yíng)配送模式有兩個(gè)基礎(chǔ):一是規(guī)?;A(chǔ),即企業(yè)自身物流具有一定量的規(guī)模,完全可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展需要;二是**基礎(chǔ),即企業(yè)自營(yíng)配送,是將配送創(chuàng)造的**提升到了企業(yè)的戰(zhàn)略高度予以確定和發(fā)展。2、協(xié)同配送模式。協(xié)同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的合作下,由一個(gè)卡車運(yùn)輸業(yè)
公司名: 上海普鋼國(guó)際物流有限公司
聯(lián)系人: 周
電 話:
手 機(jī): 18015449196
微 信: 18015449196
地 址: 上海松江松江區(qū)金都西路418號(hào)A8317室
郵 編:
網(wǎng) 址: zhze56.b2b168.com
公司名: 上海普鋼國(guó)際物流有限公司
聯(lián)系人: 周
手 機(jī): 18015449196
電 話:
地 址: 上海松江松江區(qū)金都西路418號(hào)A8317室
郵 編:
網(wǎng) 址: zhze56.b2b168.com