把時(shí)間同步設(shè)備稱作時(shí)間同步助手

時(shí)間：2022-07-21作者：北京酷鯊科技有限公司瀏覽：144

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• 詞條

  詞條說明

• PTP為什么會(huì)有不同的種類？

  為什么ptp有很多下屬內(nèi)容，或者稱為子單位概念，這就要說到IEEE1588（2008），它是一個(gè)269頁多的標(biāo)準(zhǔn)。PTP（精確時(shí)間協(xié)議）就是它進(jìn)行定義的，一種基于包網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間分發(fā)協(xié)議。實(shí)際上，現(xiàn)如今有很多種數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，比如電信網(wǎng)絡(luò)，音頻網(wǎng)絡(luò)，車載網(wǎng)絡(luò)，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，電力網(wǎng)絡(luò)，視頻網(wǎng)絡(luò)等。然而這些網(wǎng)絡(luò)對IEEE1588的要求也因人而異，各有索取，只是單一的規(guī)則定義不能適配所有的網(wǎng)絡(luò)類型。故IEEE1588

• 什么是時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)的外部特性？

  對時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)頻率值的影響因素，均來自頻率標(biāo)準(zhǔn)，如噪聲、元件老化等。除上述因素外，頻率標(biāo)準(zhǔn)所處的外部環(huán)境，如環(huán)境溫度、供電電壓、磁場、負(fù)荷等，將不同程度地影響輸出信號(hào)的頻率。這些外界環(huán)境對頻譜標(biāo)準(zhǔn)的影響統(tǒng)稱為頻譜標(biāo)準(zhǔn)的外在特征。依據(jù)影響因素的不同，又可以分為頻率溫度特性、頻率磁場特性等。一個(gè)外部特征通常有兩種表示。本文介紹了頻率溫度特性。一是在正常工作環(huán)境溫度范圍內(nèi)給出頻率標(biāo)準(zhǔn)

• 智能交通時(shí)間同步

  當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)正從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。服務(wù)于廣大傳統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，在未來，有望成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重大趨勢。在不久的將來，物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于智能交通。智慧交通將智能傳感、現(xiàn)代化通信等技術(shù)有效結(jié)合，依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，應(yīng)用到整個(gè)交通系統(tǒng)中。當(dāng)下，道路上通行的車輛與行走的人員之所以能夠井然有序，主要借助的是紅綠燈、交通警察的有效指示。未來，當(dāng)汽車內(nèi)部傳感器有了高準(zhǔn)確時(shí)間同步后，車內(nèi)

• 為什么時(shí)鐘同步很難

  這就要講解一下時(shí)鐘同步提出了幾個(gè)常見問題，正是因?yàn)檫@些問題才導(dǎo)致大部分時(shí)鐘同步很難。首先我要說的問題是“延遲”問題，如果一個(gè)甲設(shè)備向另一個(gè)乙設(shè)備發(fā)送一個(gè)數(shù)據(jù)包，說將甲設(shè)備的時(shí)鐘設(shè)置為 12:00，甲設(shè)備需要非常準(zhǔn)確地知道該數(shù)據(jù)包需要多長時(shí)間才能到達(dá)。甲設(shè)備可以通過向服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)包并仔細(xì)記錄獲得響應(yīng)所需的時(shí)間來很好地猜測該數(shù)據(jù)包需要多長時(shí)間才能到達(dá)甲設(shè)備的身邊。這就要講解一下時(shí)鐘同步提出了幾個(gè)常見