詞條
詞條說(shuō)明
UPS國(guó)際快遞服務(wù)的優(yōu)勢(shì)
1、**無(wú)盲區(qū),可通達(dá)220多個(gè)國(guó)家好地區(qū)。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)::UPS商店4400個(gè);UPS營(yíng)業(yè)店1300個(gè)(**);UPS服務(wù)中心1000個(gè);授權(quán)服務(wù)點(diǎn)17000個(gè);UPS投遞箱40000個(gè)。2、物流設(shè)備**,基礎(chǔ)設(shè)施完善。運(yùn)送機(jī)隊(duì): 91,700輛 包裹運(yùn)輸車(chē)、有篷貨車(chē)、拖拉機(jī)與摩托車(chē);268架?chē)姎馐斤w機(jī)隊(duì);309架租賃的飛機(jī);每日航程段:國(guó)內(nèi)1071,**767;服務(wù)的飛機(jī)場(chǎng)數(shù):國(guó)內(nèi):400,**:
**海運(yùn)是**貿(mào)易中較主要的運(yùn)輸方式,**貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?*海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低,時(shí)間長(zhǎng),適合出貨量大的外單。**海運(yùn)分兩種方式:1、海上集裝箱運(yùn)輸,又稱(chēng)箱運(yùn)化運(yùn)輸,是**貿(mào)易貨物運(yùn)輸較重要的運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸有很多優(yōu)點(diǎn),如便于港口作業(yè)機(jī)械化,從而提高裝卸效率,大大縮短船舶在港時(shí)間,加快船舶周轉(zhuǎn)率,能節(jié)省包裝費(fèi)用,減少貨損,并有
1.安全在運(yùn)輸過(guò)程中不僅要保證貨物的安全,較重要的就是保證運(yùn)輸工具和人員的安全,如果不注意運(yùn)輸過(guò)程的安全,造成的后果我們可想而知,所以國(guó)際物流運(yùn)輸一定要把安全放在**。2.迅速?lài)?yán)格保證貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,把進(jìn)出口貨物按時(shí)按量進(jìn)行運(yùn)輸,時(shí)間就是金錢(qián),不僅國(guó)際物流市場(chǎng)有爭(zhēng)時(shí)間搶速度的現(xiàn)象,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是一樣,時(shí)間就是效益,擁有時(shí)間特點(diǎn),才能鞏固市場(chǎng)地位。3.準(zhǔn)確把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無(wú)誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn),包括準(zhǔn)確
“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專(zhuān)線物流?
“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專(zhuān)線物流?“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的專(zhuān)線物流影響不大,但在未來(lái),中小型散裝貨主有可能被“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”平臺(tái)企業(yè)取代。國(guó)家對(duì)網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的要求之一是,網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)必須具備較強(qiáng)的貨物組織能力。做物流的人都知道,短期內(nèi)貨源總量不會(huì)增加。
公司名: 東莞市新航國(guó)際物流有限公司
聯(lián)系人: 鄧春青
電 話: 13712342345
手 機(jī): 13712342345
微 信: 13712342345
地 址: 廣東東莞南城東莞南城周溪工業(yè)區(qū)新航物流大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: dhldhl.cn.b2b168.com
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