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集裝箱國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 國(guó)際海運(yùn)的分類(lèi)

    國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?guó)際海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低,時(shí)間長(zhǎng),適合出貨量大的外單。國(guó)際海運(yùn)分兩種方式:1、海上集裝箱運(yùn)輸,又稱(chēng)箱運(yùn)化運(yùn)輸,是國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸最重要的運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸有很多優(yōu)點(diǎn),如便于港口作業(yè)機(jī)械化,從而提高裝卸效率,大大縮短船舶在港時(shí)間,加快船舶周轉(zhuǎn)率,能節(jié)省包裝費(fèi)用,減少貨損,并有

  • UPS國(guó)際快遞服務(wù)的優(yōu)勢(shì)

    1、全球無(wú)盲區(qū),可通達(dá)220多個(gè)國(guó)家好地區(qū)。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)::UPS商店4400個(gè);UPS營(yíng)業(yè)店1300個(gè)(全球);UPS服務(wù)中心1000個(gè);授權(quán)服務(wù)點(diǎn)17000個(gè);UPS投遞箱40000個(gè)。2、物流設(shè)備先進(jìn),基礎(chǔ)設(shè)施完善。運(yùn)送機(jī)隊(duì): 91,700輛 包裹運(yùn)輸車(chē)、有篷貨車(chē)、拖拉機(jī)與摩托車(chē);268架?chē)姎馐斤w機(jī)隊(duì);309架租賃的飛機(jī);每日航程段:國(guó)內(nèi)1071,國(guó)際767;服務(wù)的飛機(jī)場(chǎng)數(shù):國(guó)內(nèi):400,國(guó)際:

  • 國(guó)際貨運(yùn)物流對(duì)跨境電商有哪些好處?

    如今越來(lái)越多人從事跨境電商行業(yè),從而也帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展,而第三方物流代理公司也促進(jìn)了跨境貨物運(yùn)輸?shù)牧魍ㄐ?,?guó)際貨運(yùn)代理一般有以下四種方式:1、海運(yùn)代理:指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。2、空運(yùn)代理指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。3、陸運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。4、聯(lián)運(yùn)代理指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際

  • “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專(zhuān)線物流?

    “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專(zhuān)線物流?“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的專(zhuān)線物流影響不大,但在未來(lái),中小型散裝貨主有可能被“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”平臺(tái)企業(yè)取代。國(guó)家對(duì)網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的要求之一是,網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)必須具備較強(qiáng)的貨物組織能力。做物流的人都知道,短期內(nèi)貨源總量不會(huì)增加。

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