詞條
詞條說明
為深刻汲取事故教訓(xùn),切實(shí)解決營運(yùn)貨車制動(dòng)協(xié)調(diào)性與行駛性差、安全與配置水平低等**問題,交通運(yùn)輸部堅(jiān)持問題導(dǎo)向,立足行業(yè)安全發(fā)展需要,組織制定了JT/T1178.1,對(duì)營運(yùn)載貨汽車安全性能和結(jié)構(gòu)配置提出基本的技術(shù)要求,并明確了相應(yīng)檢測。黑河福田井下爆材車法規(guī) 近年來,重特大危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故仍偶有發(fā)生,帶來嚴(yán)重的事故后果和社會(huì)影響,經(jīng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),我國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛技術(shù)方面尚存在一定的不足
本適用的范圍為貨車(含半掛牽引車)、半掛車及半掛汽車列車,不包括全掛汽車列車、中置軸列車等。本推薦性與相應(yīng)的和國外**相比,部分技術(shù)要求已與國外技術(shù)水平相接軌;與標(biāo)準(zhǔn)相比,相關(guān)技術(shù)要求較為嚴(yán)格,技術(shù)較為**,本推薦性要求的車輛是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛中的優(yōu)選車型。本與規(guī)章《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸歐洲公約》(ADR)進(jìn)行了良好的銜接,對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的分類實(shí)現(xiàn)了與主流接軌,對(duì)按照貨物的危害特性,對(duì)車輛進(jìn)行了
? 民爆物品運(yùn)輸車車輛應(yīng)安裝,感災(zāi)探測器設(shè)在貨廂內(nèi),蜂鳴器設(shè)在駕駛室內(nèi),且感災(zāi)探測器應(yīng)符合GB4715的規(guī)定;總≥2000kg的車輛貨廂門還應(yīng)安裝防盜,防盜觸發(fā)裝置設(shè)在貨廂后門和側(cè)門上,蜂鳴器應(yīng)設(shè)在駕駛室內(nèi),當(dāng)后門或側(cè)門被打開時(shí),防盜器應(yīng)在10s內(nèi)響起;總≥9000kg的車輛還應(yīng)安裝尾部,攝像頭應(yīng)設(shè)在貨廂后部外面,器應(yīng)設(shè)在駕駛室內(nèi),攝像頭廣角≥140°,的操縱裝置應(yīng)不受底盤電源總開關(guān)的
? 氣瓶運(yùn)輸車車輛配置 1)氣瓶運(yùn)輸車是在危險(xiǎn)品二類底盤基礎(chǔ)上改裝而成。廣泛應(yīng)用于乙yue、煤氣、石油液化企業(yè),是氣瓶及非易燃***氣體氣瓶的**運(yùn)輸車輛。 該車底盤型配有剎車防抱死ABS、前輪安裝盤式制動(dòng)器、安裝限速裝置(限速80Km/h),安裝具有定位功能的行駛,消聲器前置。 2)上裝廂體采用**部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu),外飾冷軋鋼板,廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn),**部高欄左右
公司名: 湖北新耀**汽車有限公司
聯(lián)系人: 翟朝安
電 話: 18672728817
手 機(jī): 18672728817
微 信: 18672728817
地 址: 湖北襄陽名城路中段172號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: zca451762315.cn.b2b168.com
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