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詞條說明
**石墨負極材料1、市場概況? ?人造石墨各項性能較為均衡,是目前負極主流。人造石墨比容量和**石墨負極材料已經(jīng)比較接近且循環(huán)、倍率、高溫性能較優(yōu),在下游應(yīng)用較廣泛,2020年國內(nèi)人造石墨出貨在負極占比達84%,較17年提升16pct。貝特瑞為**石墨負極材料行業(yè)內(nèi)的****。貝特瑞得益于先發(fā)優(yōu)勢和礦產(chǎn)布局,貝特瑞在**石墨領(lǐng)域已形成壟斷優(yōu)勢,2019年市占率達到63%。從產(chǎn)品
熱處理真空爐一般用于對鋼件、合金件、陶瓷件等做真空淬火、滲碳、燒結(jié)等處理,以獲得一定表面和組織的工件。高溫熱處理爐(真空爐)制造用石墨模具或C/C復(fù)合材料材質(zhì)配件;包括爐襯、支撐機構(gòu)、裝料機構(gòu)與加熱器、導軌與基座,工業(yè)零部件熱處理制程用石墨模具及炭炭復(fù)合材,保溫用炭氈、石墨軟氈和石墨硬氈;石墨紙;淬火、燒結(jié)、焊接、涂層用石墨及C/C復(fù)合材料裝料機構(gòu),硬質(zhì)合金制造用石墨舟皿、坩堝及容器、襯墊、加熱器
其他航天航空用炭石墨制品飛機用材料(1)剎車片材料。從飛機燃料費上漲以及減小維修費用,需要質(zhì)量輕、壽命長的剎車片,剎車盤如圖4-27所示。C/C復(fù)合材料剎車片的特點是質(zhì)量輕,即使高溫其力學性能也絲毫不降低,且摩擦系數(shù)小,不產(chǎn)生衰減,所以制動能力大,耐摩擦性比傳統(tǒng)材料好。(2)石墨制品結(jié)構(gòu)材料。作為飛機的結(jié)構(gòu)材料**要點是質(zhì)量輕、高強度、高剛性,即:比強度、比剛性要大。再一點,機體在長期運行時要有優(yōu)
用途介紹石墨材料作為中子減速材料(Moderator)及反射體(Reflector)具有優(yōu)良的性能;而且作為一種成熟的工業(yè)材料,可以滿足大量需求;同時作為一種結(jié)構(gòu)材料,石墨材料具有足夠的強度和良好的熱穩(wěn)定性能。用途要求核反應(yīng)堆用石墨材料,因核反應(yīng)的形式和設(shè)計結(jié)構(gòu)而不同。例如,高溫氣冷堆HTTR時,是以直徑約460mm、長700mm(減速材料及反射材料)或直徑約1500mm、長1500mm(反射材料
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