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1、用能結(jié)構(gòu)分析1.1用能需求數(shù)據(jù)中心用能設(shè)備主要包括配電柜、不間斷電源、交換機(jī)、服務(wù)器、供冷系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控等用電設(shè)施。其中,服務(wù)器和供冷系統(tǒng)占園區(qū)全部能耗的80%以上。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年中國數(shù)據(jù)中心用電量約占全社會總用電量的2.7%,預(yù)計(jì)2023年用電規(guī)模將繼續(xù)增長66%。1.2能源結(jié)構(gòu)能源生產(chǎn)側(cè):為滿足的能源需求,大型數(shù)據(jù)中心可建設(shè)風(fēng)電場、光伏電場作為綠色主供電源,園區(qū)布置分布式光伏進(jìn)一步提升
淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通的產(chǎn)品選型與應(yīng)用
摘要:本文以電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)作為切入點(diǎn),簡要敘述電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理與系統(tǒng)構(gòu)成,論證系統(tǒng)在軌道交通工程中的應(yīng)用必要性。隨后,探討電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在具體場景中的實(shí)際應(yīng)用情況,提出電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用建議。旨在加大電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代軌道交通工程中的應(yīng)用推廣力度,打破系統(tǒng)應(yīng)用期間遇到的阻力,確保系統(tǒng)功能效用得以充分發(fā)揮。?關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);監(jiān)控系統(tǒng);軌道交通0 前 言?
消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在民用建筑中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
【摘要】:現(xiàn)代建筑內(nèi)基本都會配置該建筑相應(yīng)的消防設(shè)備體系,如消防泵、噴淋泵、消防風(fēng)機(jī)、消防電梯、火災(zāi)報(bào)警控制器等,這些設(shè)備均是在建筑起火的情況下提供救援及其滅火的設(shè)備,并且這些設(shè)備都是要在有電的情況下才能工作,如果在火災(zāi)的情況下這些設(shè)備故障或者供電不可靠,將會給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全和建筑結(jié)構(gòu)體系帶來不可估量的后果,所以確保消防設(shè)備的可靠的運(yùn)行或備用狀態(tài)在建筑防火體系里至關(guān)重要,其中可靠的供電體系是保
功能:AFPM系列消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)ο涝O(shè)備的電源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過檢測消防設(shè)備電源的電壓、電流、開關(guān)狀態(tài)等有關(guān)設(shè)備電源信息,從而判斷電源設(shè)備是否有斷路、短路、過壓、欠壓、錯(cuò)相以及過流(過載)等故障信息并實(shí)時(shí)報(bào)警、記錄的監(jiān)控系統(tǒng)。此系統(tǒng)具有可靠性、實(shí)時(shí)性并具有數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化和連續(xù)監(jiān)控的特性。實(shí)時(shí)反映出被監(jiān)控設(shè)備電源的狀況,并集中顯示,從而可以有效避免在火災(zāi)發(fā)生時(shí),消防設(shè)備由
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