詞條
詞條說明
山西柔性軌道壓板 道岔壓板工廠 道岔各種零件應(yīng)齊全,作用良好,缺少時(shí)應(yīng)及補(bǔ)充。有下列傷損或病害,應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或換:(1)各種螺栓、連桿、鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良。(2)滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于3mm。(3)軌撐損壞、松動(dòng),軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm。(4)護(hù)軌墊板折損。(5)鋼枕和鋼枕墊板下膠墊及防切墊片損壞、失效。(6)彈片、銷釘、擋板損壞。彈片與滑床
越南熱鍍鋅鐵路壓板生產(chǎn)工廠 由于無砟軌道結(jié)構(gòu)具有一系列的優(yōu)點(diǎn),在高速鐵路上獲得了廣泛應(yīng)用,日本鋪設(shè)的無砟軌道已經(jīng)達(dá)到2700km;德國2002年8月1日正式投入運(yùn)營的科隆一法蘭克福,全長7km,線路大縱坡達(dá)40‰,其中在運(yùn)營速度不小于200km/h的155km地段鋪設(shè)了無砟軌道(包括44組無砟軌道道岔);閩臺(tái)臺(tái)北**雄高速鐵路全長約345km,全線包括高架車站道岔區(qū)均采用無砟軌道,其中區(qū)間采用框架
江西起重軌固定壓板M24MTH鋼軌壓板制造工廠 鐵路鑄鐵墊板采用消失模法生產(chǎn),60kg中頻電爐熔煉,澆注過程中真空度保持在0.03MPa,澆注溫度為1580℃。其化學(xué)成分w為:0.46%C,0.23%Si,0.59%Mn,0.015%S,0.024%P。鑄件打箱后,經(jīng)過噴丸清理,然后進(jìn)行退火處理。熱處理工藝為:加熱溫度850℃;保溫時(shí)間2h,隨爐冷卻至室溫(共計(jì)12h)。40.3轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型
鐵嶺A地鐵減震墊片制造工廠 (2)底座板采用縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30 所有焊接或栓接接頭應(yīng)根據(jù)用戶的通常實(shí)踐懸掛或支承 轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的減振裝置的作用主要是提供垂向阻尼,吸收部分振動(dòng)能量,減緩垂向振動(dòng),以改善車輛的動(dòng)力學(xué)性能其**標(biāo)地段采取減振措施以滿足國環(huán)保及相關(guān)規(guī)范要求,因此,在線路通過市區(qū)敏感地段根據(jù)需要鋪設(shè)軌道減振扣件,以滿足環(huán)保要求 隨力強(qiáng),防震性能,絕緣性能好,
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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