加油站加氣站防雷方案

時間：2022-11-07作者：揚(yáng)州雷明電氣有限公司瀏覽：117

揚(yáng)州雷明電氣有限公司專注于電壓互感器二次接地保護(hù)器,二次擊穿保險,電子式擊穿保險器,T1級浪涌保護(hù)器,T2級電涌保護(hù)器,RS485智能浪涌保護(hù)器,浪涌后備保護(hù)器等等

• 詞條

  詞條說明

• 天饋浪涌保護(hù)器的選型

  天饋浪涌保護(hù)器的選型天饋線路是物信息系統(tǒng)信號收發(fā)的重要系統(tǒng)，多數(shù)都 ** 在建筑物的外部，防雷十分必要。天饋線路浪涌保護(hù)器的選型如下：1.天線應(yīng)置于直擊雷防護(hù)區(qū)LPZ0B內(nèi)；2.應(yīng)根據(jù)被保護(hù)設(shè)備的工作頻率、平均輸出功率、連接器形式及特性阻抗等參數(shù)選用插入損耗小，電壓駐波比小，適配的天饋線路浪涌保護(hù)器；3.天饋線路浪涌保護(hù)器應(yīng)安裝在收、發(fā)通信設(shè)備的射頻出、入端口處。4.具有多副天線的天饋傳輸系統(tǒng)，每

• 加油站加氣站防雷方案

  汽車加油加氣站內(nèi)的建筑物通常不高，但多數(shù)加油站處于城區(qū)開闊地帶或郊區(qū)、山區(qū)、鄉(xiāng)村、高速公路等道路邊的開闊地帶；汽車加油加氣站的面積一般不大，外露罩棚多為平**，緊鄰站房多數(shù)無防雷裝置設(shè)備，安裝的金屬牌或射燈也未接地；一般汽車加油加氣站的供電線路和信號線路是架空明線接至站區(qū)附近再埋地引入建筑物的，部分在鄉(xiāng)村或郊區(qū)的站點(diǎn)根本沒有埋地措施，并且加油站加氣站通常不安裝電源防雷器。 綜上所訴：汽車加油站加氣

• 模塊插拔式數(shù)據(jù)，控制信號防雷器

  如今，國內(nèi)外防雷行業(yè)為了增強(qiáng)自己在電力、工廠、石油石化等系統(tǒng)中控制、監(jiān)測等信號方面的防雷產(chǎn)品市場上的 競爭能力，都只在重視自身產(chǎn)品的防雷參數(shù)上如何能進(jìn)一步降低殘壓提高放電電流的能力，千篇一律地套用類似的 防雷產(chǎn)品，忽視了對保護(hù)對象的全面、深入研究。從眾多用模擬量或開關(guān)量信號設(shè)備(安裝有避雷器)損壞的事故 分析出設(shè)備損壞大都不是由于雷電引起的，而是避雷器造成的。目前市面上同類的信號電涌保護(hù)器產(chǎn)品在

• 浪涌保護(hù)器安裝的要求及注意事項

  浪涌保護(hù)器安裝的要求及注意事項1、電源線路浪涌保護(hù)器在各個位置安裝時，其連接導(dǎo)線應(yīng)短直，其總長度應(yīng)小于0.5m，使有效保護(hù)水平Up/f小于設(shè)備耐沖擊電壓額定值Uw.**級的浪涌保護(hù)器的安裝位置盡量靠在入戶線總等電位處，若是*二三級保護(hù)則盡量安裝在被保護(hù)設(shè)備的附近。2、若入戶處**級電源浪涌保護(hù)器與被保護(hù)設(shè)備間的線路長度大于Lpo或Lpi的值時，應(yīng)在被保護(hù)設(shè)備處或在配電線路的分配電箱處增設(shè)浪涌保護(hù)器