國芯思辰｜中微愛芯線性鋰電池充電器AIP4054 SOT23-5用于追蹤器上，*外設(shè)MOSFET和阻塞二極管

時間：2022-11-03作者：國芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：246

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• 國芯思辰｜汽車空調(diào)控制器及其關(guān)鍵元器件的選擇：中科阿爾法霍爾電流傳感器AH91X、AH950

  汽車空調(diào)系統(tǒng)（Air Condition，簡稱AC）是指能對車內(nèi)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，主要有制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)?？照{(diào)控制器連接著車內(nèi)多個傳感器，能夠通過這些傳感器準(zhǔn)確獲取車內(nèi)環(huán)境。同時，控制器通過CAN與空調(diào)控制面板通訊， 可以實(shí)時的獲取駕駛員對環(huán)境的要求。利用內(nèi)部算法，通過CAN來控制空調(diào)壓縮機(jī)與空調(diào)PTC，鼓風(fēng)機(jī)并且通過控制風(fēng)門電機(jī)、閥門等執(zhí)行器件，來達(dá)到對車內(nèi)環(huán)境的精確

• ?國芯思辰對標(biāo)TI THS6212，線驅(qū)動器C**212應(yīng)用于電力線載波方案

  電力線載波通信(PLC-Power Line Carrier)是利用高壓輸電線作為傳輸通路的載波通信方式，用于電力系統(tǒng)的調(diào)度通信、遠(yuǎn)動、保護(hù)、生產(chǎn)指揮、行政業(yè)務(wù)通信及各種信息傳輸。電力線載波通信復(fù)用電力線路進(jìn)行通信不需要通信線路建設(shè)的基建投資和日常維護(hù)費(fèi)用，是電力系統(tǒng)中特有的通信方式。電力線載波通信系統(tǒng)示意圖其中，線驅(qū)動器是電力線載波通信系統(tǒng)中發(fā)送端較**的模塊之一，其本質(zhì)是一個具有強(qiáng)大電流驅(qū)動能

• 國芯思辰｜以海速芯8位MCU TM52F1376為主控實(shí)現(xiàn)的直發(fā)器設(shè)計方案

  直發(fā)器是一種通過發(fā)熱元件把頭發(fā)加熱，軟化，然后再冷卻，以達(dá)到直發(fā)目的的生活電器，下圖是直發(fā)器的原理框圖：該類設(shè)備可采用國產(chǎn)海速芯8位MCU TM52F1376為主控， 該MCU支持工業(yè)級工作溫度范圍-40~+85℃，工作電壓范圍2.2~5.5V電源電壓，也被廣泛應(yīng)用于空氣凈化器、測量儀器等。TM52F1376應(yīng)用于直發(fā)器有如下應(yīng)用優(yōu)勢：1、8051內(nèi)核，主頻18MHz，同時內(nèi)置16字節(jié)的Flash

• 國芯思辰｜基本半導(dǎo)體碳化硅肖特基二極管B2D30120HC1可pin to pin替換科銳C4D30120D

  SiC肖特基二極管具有零反向恢復(fù)電流和零正向恢復(fù)電壓，散熱要求低，是高頻和高效率應(yīng)用的理想選擇。目前市場上以選用WOLFSPEED的碳化硅為主，但由于各種因素，許多工程師正在尋求替代器件。本文重點(diǎn)提到基本半導(dǎo)體的B2D30120HC1，該器件可pin-to-pin替代C4D30120D，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和引腳定義基本一致，B2D30120HC1和C4D30120D的參數(shù)對比：●由上圖可知，二者的反向重復(fù)