關(guān)于航空物流托運單的常識

時間：2022-12-01作者：江蘇當(dāng)日達(dá)航空貨運有限公司瀏覽：436

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  詞條說明

• 空運詢價要素

  空運以其迅捷，安全。準(zhǔn)時的***贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了*大的促動作用?？者\詢價八要素：1.品名(是否危險品)2.重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)3.包裝(是否木箱，有無托盤)4.目的機場(是否基本點)5.要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)6.要求航班(各航班服務(wù)及價格差異)7.提單類別(主單及分單)8.所需運輸服務(wù)(報關(guān)方式，申請單證，是否清關(guān)

• 空運物流當(dāng)天件，了解這些專業(yè)名詞，做業(yè)務(wù)更輕松！

  經(jīng)常發(fā)空運，不了解這些專業(yè)詞匯，會吃大虧！什么叫重平泡貨？在空運的貨物中，按照密度不同分為“重貨”“平貨”“泡貨”三種。按照**空運業(yè)務(wù)慣例，1個立方米167kg的標(biāo)準(zhǔn)算是一個分界線，如果1個立方貨物重量**過167kg就叫做“重貨”，小于167kg就叫做“泡貨”，而符合標(biāo)準(zhǔn)的便叫做平貨。為什么要有這樣的區(qū)分呢？實際上是和貨物的計費重量掛鉤的，舉個簡單的例子，如果所有貨物都以實際重量計費的話，那如果

• 關(guān)于航空物流托運單的常識

  ? ? ? 托運單是托運人與承運人之間的一個憑證，也是運輸合同，雙方確認(rèn)后會受到法律的保護，所以發(fā)貨一定要有托運單，單據(jù)的條款規(guī)定了承運人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭議時的主要法律依據(jù)。包含以下幾個方面。1.定義條款主要對"承運人"，"托運人"等關(guān)系人加以限定。前者包括與托運人定有運輸合同的知情所有權(quán)，后者包括提貨人、收貨人。當(dāng)條款指出當(dāng)運單發(fā)

• 空運物流操作的一些基礎(chǔ)常識

  ? ? ? 空運公司會有專門的工作人員負(fù)責(zé)訂艙，早些年以紙質(zhì)書面的方式為主，隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，現(xiàn)在的空運訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式，空運訂艙需要提供被空運貨物的詳細(xì)信息，包括體積，毛重，貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括：紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。? ? ?除了上述信息外，還要寫清貨物名稱(包括中文和英文)，如果空運的是大件貨物，