國(guó)芯思辰｜國(guó)產(chǎn)32位MCU APT32F1023BH8S6用于電動(dòng)工具電池包，主頻24MHz

時(shí)間：2022-12-02作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：145

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰｜拍字節(jié)低功耗FRAM PB85RS128C助力血糖儀設(shè)計(jì)，供電電壓2.7V~3.6V

  血糖儀是一種通過運(yùn)算放大器將血糖試紙產(chǎn)生的微電流采集放大后給MCU轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過儀器分析后，取得血糖水平，并顯示或者將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)或云端的設(shè)備，其中，F(xiàn)RAM用來(lái)保存病人的血糖歷史測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、跟蹤等。某工程師需要一個(gè)128K、低功耗的FRAM，本文主要提到的是拍字節(jié)的PB85RS128C，該器件和賽普拉斯FM25V01-G以及富士通MB85RS128B的電氣參數(shù)、性能參數(shù)、環(huán)境參數(shù)基

• 國(guó)芯思辰 | SC1083可替代AD7822BRUZ用于道路車輛的信息

  在道路車輛智能監(jiān)測(cè)中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行識(shí)別儲(chǔ)存，能夠提供兼具現(xiàn)場(chǎng)全景及辨別車輛的細(xì)節(jié)特征的圖像信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)行車輛的構(gòu)成、流量分布進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄來(lái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。而在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，常常需要對(duì)高速信號(hào)進(jìn)行采集與處理，且數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)的精度要求還非常高。因此，本文推薦芯熾SC1083模數(shù)轉(zhuǎn)換器用于道路車輛信息的。芯熾SC1083為高速、單

• 國(guó)芯思辰|霍爾電流傳感器AH693用于低速車，靈敏度可達(dá)3mV/Gauss

  電動(dòng)車包含的車型種類比較多，有2輪的和3輪，甚至電動(dòng)大巴等低速車，低碳環(huán)保，應(yīng)用比較廣泛，較大的方便了我們的生活 ，但想要保證電動(dòng)車的安全性，霍爾電源傳感器起到了重要的作用。一般電動(dòng)車采用的是無(wú)刷無(wú)齒電機(jī)，需要有自動(dòng)改變電流方向的功能，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而霍爾元件可以感知轉(zhuǎn)子相對(duì)于磁場(chǎng)的位置，把感應(yīng)磁較的信號(hào)輸入到控制器中，再由控制器輸出電流，這樣就完成無(wú)刷電機(jī)的換相。通過霍爾元件可以使控制

• 國(guó)芯思辰｜中微愛芯線性鋰電池充電器AIP4054 SOT23-5用于追蹤器上，無(wú)需外設(shè)MOSFET和阻塞二極管

  較近，某工程師在設(shè)計(jì)一款追蹤器方案，因?yàn)樽粉櫰魇请姵毓╇?，所以?dāng)電池沒電的時(shí)候，需要通過外部電源給電池充電，從而使設(shè)備能長(zhǎng)期使用。因?yàn)樽粉櫰鞯捏w積普遍都比較小，一般都是采用單節(jié)電池供電。本文主要提到中微愛芯的線性鋰電池充電器AIP4054 SOT23-5在這上面的應(yīng)用。AIP4054應(yīng)用電路圖可以看出，AIP4054應(yīng)用電路非常簡(jiǎn)單，外圍只有兩個(gè)電阻和一個(gè)電容，其中5腳的PROG是輸出電流的編程腳