詞條
詞條說明
電動(dòng)自行車早已成為普遍公眾日常出行的重要交通工具,但**標(biāo)電動(dòng)車,像**速**限、三無產(chǎn)品等,在大街小巷一路狂奔,不僅帶來了重大交通隱患,也會因充電設(shè)施不合格導(dǎo)致頻頻發(fā)生火災(zāi),引發(fā)重大公共災(zāi)難。因此,北京市對**標(biāo)電動(dòng)車出臺公共政策,進(jìn)行綜合治理,不僅合乎民意,也是城市安全治理的客觀要求。實(shí)際上,對**標(biāo)電動(dòng)車“以舊換新”,并非北京市**,自選動(dòng)作,國家層面已有制度性的要求。早在2011年3月份,公安部等四
大件家具回收成為社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步中“成長的煩惱”,其回收利用是一個(gè)必然趨勢。**應(yīng)通過相應(yīng)的政策,統(tǒng)籌建立大件家具回收利用的完整鏈條。 賣不上價(jià),棄之“無門”,反被“收費(fèi)”……隨著垃圾分類工作不斷縱深推進(jìn),大件家具的處理似乎成了一些人手中的“燙手山芋”。 隨著人們生活水平不斷提高,對生活的品質(zhì)要求越來越高,家具迭代升級的速度不斷加快。然而,在不少地區(qū),大件垃圾需要單獨(dú)投放,廢舊家具何去何從成了擺在很多
“每一塊廢舊動(dòng)力電池,從回收到運(yùn)輸、儲存、拆解、再造、梯次利用等,全流程信息都可以‘掃碼追溯’,與國家溯源平臺‘一鍵連接’,總的來說就是來源可查、去向可追。”某電池回收專業(yè)人士談到,正規(guī)的一塊動(dòng)力電池從退役到“重生”共有35道工序,而經(jīng)過重重拆解、提取,沒有一塊退役動(dòng)力電池是真正的“廢品”。電池包金屬外殼作為廢鋁、廢鐵外售;塑料、隔膜用于無害化熱解;線路板用于無害化裂解或提取貴金屬;電解液用于無害
隨著社會的進(jìn)步,我國的相關(guān)**人已經(jīng)深刻地意識到了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題,并提出了可持續(xù)發(fā)展的理念。早在黨的十六屆五中全會上就提出了“大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),完善再生資源回收利用體系”的要求。這些理念和政策的提出與資源緊張的局面是離不開的。在過去的三十年里,中國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)騰飛的時(shí)期,**的成就令人嘆為觀止。但是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是付出了高昂的代價(jià)。據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,我國就 在2003年里消耗了**31%
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