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詞條說明
對(duì)于很多客戶來(lái)說,速度是較重要的,甚至有的時(shí)候客戶巴不得我今天發(fā)的貨明天就到了,那我們今天就來(lái)談?wù)勊俣葐栴}。在物流行業(yè)里,近幾年來(lái)發(fā)展得較快的細(xì)分領(lǐng)域就是快遞了。四通一達(dá)的發(fā)展基本已經(jīng)**了大半個(gè)市場(chǎng),那么和物流專線相比,哪種方式會(huì)更快呢?專線企業(yè)和快遞企業(yè)在未來(lái)時(shí)代發(fā)展的浪潮中將會(huì)何去何從?一、時(shí)效和相比,物流專線不見得會(huì)慢,專線是兩個(gè)地方之間運(yùn)輸直達(dá),但是快遞是需要先送到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)再進(jìn)行分揀,才
多年專注化工運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸、大小件普通貨物運(yùn)輸、整車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送
一、中國(guó)公路貨運(yùn)業(yè)規(guī)模中國(guó)物流配送市場(chǎng)規(guī)模已**過12萬(wàn)億元,是旅游市場(chǎng)的10倍,占總數(shù)的10倍GDP15%。目前,中國(guó)擁有世界上較大的物流市場(chǎng),年物流運(yùn)輸成本可達(dá)1.6萬(wàn)億美元,其中公路物流成本約占75%,1.2萬(wàn)億美元 (約8.5萬(wàn)億元),是美國(guó)市場(chǎng)的近兩倍。其中,快遞、零負(fù)荷運(yùn)輸、車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)分別占市場(chǎng)容量的5%、40%和55%。快遞公路運(yùn)輸仍然是快遞行業(yè)的主要運(yùn)輸方式。舊金山快遞、申通、圓通
物流專線、貨運(yùn)專線,在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。物流專線運(yùn)輸有什么特點(diǎn)?物流專線、貨運(yùn)專線,在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的,這樣貨車來(lái)回都有貨裝。相較于其他的物流模式,物流專線運(yùn)輸?shù)哪康氖菫榱斯?jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 專線物流的好處是運(yùn)輸成本
公司名: 河南順豪物流有限公司
聯(lián)系人: 宋經(jīng)理
電 話:
手 機(jī):
微 信: 18838218889
地 址: 河南鄭州馳之安物流園
郵 編:
網(wǎng) 址: hnyx56.b2b168.com
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