國(guó)芯思辰|可控硅LTH16-08可應(yīng)用于無線電遙控中的無觸點(diǎn)開關(guān)控制

時(shí)間：2023-01-31作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：178

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• 國(guó)芯思辰｜1200V/44A高性能碳化硅MOS在5-6KW車載OBC上的應(yīng)用，可替代C2M0080120D

  車載OBC又稱車載交流充電機(jī)，安裝于電動(dòng)汽車上，通過插座和電纜與交流插座連接，以三相或者單相交流電源向汽車提供電源；車載OBC的優(yōu)點(diǎn)是不管車載電池在任何時(shí)候，任何地方需要充電，只要有充電機(jī)額定電壓的交流插座，就可以對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。本文簡(jiǎn)述了碳化硅MOS B1M080120HC在5-6KW車載OBC上的應(yīng)用。車載OBC的工作原理交流電輸入經(jīng)過D1-D4的全橋整流后，進(jìn)入交PFC拓?fù)潆娐罚a(chǎn)生一個(gè)

• 國(guó)芯思辰|低功耗開關(guān)電源芯片CN1811可替代MD3156用于戶外監(jiān)控

  戶外/室內(nèi)監(jiān)控設(shè)備是如今社會(huì)的管理措施之一，在戶外監(jiān)控的設(shè)計(jì)中，率低功耗開關(guān)電源具有諸多優(yōu)良特征，非常適合戶外以及其他惡劣環(huán)境中的應(yīng)用，本文介紹了芯北科技CN1811開關(guān)電源芯片在戶外監(jiān)控設(shè)備中的應(yīng)用方案。國(guó)產(chǎn)芯北科技CN1811開關(guān)電源芯片是通過初級(jí)側(cè)電壓及電流采樣技術(shù)，*光翹和二次側(cè)控制電路，簡(jiǎn)化CV/CC模式開關(guān)電源設(shè)計(jì)，芯片具有精確的輸出電壓和電流調(diào)節(jié)。CN1811的多種運(yùn)行模式可實(shí)現(xiàn)7

• 國(guó)芯思辰｜可pin to pin替代賽普拉斯鐵電存儲(chǔ)器FM25V01-G，內(nèi)存128Kb

  鐵電隨機(jī)存取存儲(chǔ)器（FRAM）是與CPU直接交換數(shù)據(jù)的內(nèi)部存儲(chǔ)器，它可以隨時(shí)讀寫，而且速度很快，通常作為操作系統(tǒng)或其他正在運(yùn)行中的程序的臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)媒介。在CPU的控制系統(tǒng)中，一般模擬量采樣和數(shù)字量采樣經(jīng)過ADC和光耦送入CPU進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和運(yùn)算。因此，一個(gè)合適的隨機(jī)存儲(chǔ)器**。CPU控制系統(tǒng)圖本文主要提到拍字節(jié)的128Kb鐵電存儲(chǔ)器(VFRAM)PB85RS128C，可**與賽普拉斯的FM

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體SiC肖特基二極管助力OBC發(fā)展，650V B1D系列可P2P替代Wolfspeed的C3D系列?

  采用SiC功率器件可有效提高電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獲得較高的擊穿電壓、較低的開啟電阻、較大的熱導(dǎo)率；并且能保證在較高溫度下可以穩(wěn)定工作，使電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，對(duì)大幅提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程具有重要意義。目前車載充電器（OBC）與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中可以使用碳化硅肖特基二極管，其中以O(shè)BC的應(yīng)用較為廣泛。碳化硅二極管在OBC中的應(yīng)用場(chǎng)景:OBC典型電氣結(jié)構(gòu)由PFC和DC/DC兩部分組成