詞條
詞條說(shuō)明
QU80軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板制造廠家 時(shí)速350km的高速道岔心軌**采用水平藏結(jié)構(gòu)北美客戶(高寒地區(qū))要求機(jī)械性能: 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 這種扣件屬于帶溝槽擋肩承軌槽的有螺栓不分開式彈性扣件 彈
黎巴嫩PA6絕緣軌距塊生產(chǎn)工廠 2.道岔區(qū)扣件間距為600mm,特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)確定它具有保持和調(diào)整軌距和軌向、提供彈性和電絕緣等功能,從而確保列車的安全運(yùn)行和旅客乘坐舒適度 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那
馬達(dá)加斯加PA6絕緣軌距擋板生產(chǎn)工廠 進(jìn)一步的,所述鐵墊板的**部安裝有兩個(gè)相對(duì)稱的絕緣軌距塊,鋼軌的底部位于兩個(gè)絕緣軌距塊之間 8.扣件采用剛性弧型扣板扣件和楔型可調(diào)軌撐,鐵墊板與枕木間采用螺紋道釘聯(lián)結(jié),取消了普通道釘,扣件扣壓力較“75”型道岔有較大提高 在英制螺紋中,偏差僅規(guī)定1A和2,3的偏差為零,而且1A和2的等級(jí)偏差是相等的 設(shè)計(jì)集成,包括以下內(nèi)容:明確設(shè)計(jì)的責(zé)任;設(shè)計(jì)要求(設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)
濰坊A120鐵路緩沖墊板生產(chǎn)工廠 39使用舊型擋鍵時(shí),轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的擋鍵處須裝用符合QCZ3-00-09圖樣的螺栓和GB/T916.3×36的開口銷,組裝后開口銷須和螺栓盤緊(3)摩擦面抗滑移系數(shù)驗(yàn)收檢驗(yàn)批劃分宜遵循下列原則: 1)與高強(qiáng)度螺栓連接分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批劃分一致; 2)以分部工程每2000t為一檢驗(yàn)批;不足2000t者視為一批進(jìn)行檢驗(yàn); 3)同一檢驗(yàn)批中,選用兩種及兩種以上表面處
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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