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SMC氣缸驅(qū)動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,大多數(shù)從使用便利性角度較傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。??? 而SMC氣缸要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運動時,需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械
庫伯勒kubler編碼器的常見故障1、庫伯勒kubler編碼器本身故障:是指編碼器本身元器件出現(xiàn)故障,導(dǎo)致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內(nèi)部器件。2、庫伯勒kubler編碼器連接電纜故障:這種故障出現(xiàn)的幾率 ,維修中經(jīng)常遇到,應(yīng)是**考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良,這時需更換電纜或接頭。還應(yīng)特別注意是否是由于電纜固定不緊,造成松動引起開焊或斷路
? ? ? 如果沒有緩沖裝置,活塞運動到終端時就會以很大的動能撞擊端蓋,用不了多久零件就會損壞,大大縮短了氣缸的壽命。除此之外,由于撞擊而造成的噪音也是非常大的。一個氣缸的噪音或許不大,但一個工廠的氣缸噪音甚至可以達(dá)到人類不能承受的程度,就像處在正在發(fā)動的噴氣式飛機(jī)的旁邊。為此,聰明的設(shè)計師就為氣缸做了緩沖裝置。煙臺氣缸有以下幾種緩沖方式。 1、液壓緩沖液壓緩沖是簡單
點擊次數(shù):23 發(fā)布時間:2023-02-08 MOOG伺服閥廣泛應(yīng)用于電廠油動機(jī)控制中,下面依次從結(jié)構(gòu)和現(xiàn)象兩方面對伺服閥的可能故障模式進(jìn)行簡要的匯總。 一、從結(jié)構(gòu)角度進(jìn)行分析 1、力矩馬達(dá)部分 a.線圈斷線:引起閥不動,無電流。 b.銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內(nèi)有雜物,引起閥門不動作。 c.球頭磨損或脫落:原因是磨損,引起MOOG伺服閥性能下降,不穩(wěn)定,頻繁調(diào)整。 d.緊固件松動:原因
公司名: 上海申思特自動化設(shè)備有限公司
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