專(zhuān)線物流經(jīng)營(yíng)哪些業(yè)務(wù)？

時(shí)間：2023-03-10作者：廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：211

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么是國(guó)際物流?國(guó)際物流有哪些特色?

  ? ? ? 國(guó)際物流是物流系統(tǒng)中的重要領(lǐng)域之一，是*貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易，較終要通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。國(guó)際物流是指供應(yīng)點(diǎn)與需求點(diǎn)處于不同地區(qū)(地區(qū))之間的物流。是相對(duì)國(guó)內(nèi)物流而言的，是跨越國(guó)境的物流活動(dòng)方式，是國(guó)內(nèi)物流的延伸，從而完成貨物交易物流流程，實(shí)現(xiàn)賣(mài)方交付貨物、單證和收取貨款，而買(mǎi)方接受支付貨款、單證和收取貨物。一、國(guó)際物流公司的定義是以*

• 專(zhuān)線物流經(jīng)營(yíng)哪些業(yè)務(wù)？

  物流專(zhuān)線的業(yè)務(wù)流程為：接單——提貨發(fā)運(yùn)——在途追蹤——到達(dá)簽收——對(duì)賬結(jié)算，主要經(jīng)營(yíng)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)：1、自營(yíng)業(yè)務(wù)自營(yíng)指專(zhuān)線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專(zhuān)線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。2、轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)打個(gè)小比方，某專(zhuān)線公司承接到其他目的地的貨物，如果他們把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)輸，那么在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，也可發(fā)揮熟悉的**業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，那么就擁有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。這種行為就

• 貨運(yùn)的存在有何意義?

  ? ? 廣義的貨運(yùn)就是三方物流。目前從航空物流角度，有個(gè)航協(xié)組織，有航空貨代組織。開(kāi)運(yùn)單，你就是再大的企業(yè)也得有這個(gè)資質(zhì)，蘋(píng)果包機(jī)，IBM包機(jī)也都是需要中間有個(gè)具備貨代資質(zhì)的對(duì)接（隨著電商的發(fā)展，越來(lái)越多的電商有了貨代資質(zhì)），所以短時(shí)間除了航協(xié)那邊改革，不然貨代訂艙權(quán)就一定會(huì)執(zhí)行下去。? ? ? 貨代這個(gè)行業(yè)確實(shí)目前感覺(jué)是像頭部集中，航空，海運(yùn)，另

• 專(zhuān)線雙清和快遞的區(qū)別

  （1）普通的國(guó)際快遞服務(wù)以DHL、UPS、FEDEX、T&T快遞為主，也是快遞到門(mén)服務(wù)，但快遞公司不負(fù)責(zé)目的地清關(guān)及關(guān)稅，小包裹一般都不需要協(xié)助清關(guān)，包裹直接派送到客戶(hù)門(mén);對(duì)于較大一些的包裹，有時(shí)候需要客戶(hù)協(xié)助清關(guān)完稅等事宜。（2）雙清專(zhuān)線相對(duì)客人來(lái)說(shuō)*便捷一些，無(wú)論是從國(guó)內(nèi)出貨安排，報(bào)關(guān)出口，運(yùn)輸，再到目的地清關(guān)完稅，再派送到客戶(hù)門(mén)，全程由物流公司一條龍辦理，客戶(hù)待貨送到簽收，節(jié)約時(shí)間成