邊坡監(jiān)測(cè)，變形監(jiān)測(cè)包括哪些項(xiàng)目？

時(shí)間：2023-06-05作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：80

陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司專(zhuān)注于儀器儀表,北斗衛(wèi)星,安全監(jiān)測(cè)行業(yè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 致點(diǎn)測(cè)控邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  致點(diǎn)邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)采用較新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成多種傳感器，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，通過(guò)云計(jì)算技術(shù)，將海量數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，并與實(shí)際情況進(jìn)行比對(duì)判斷是否有異常情況發(fā)生，從而為邊坡的穩(wěn)定提供科學(xué)的依據(jù)。邊坡監(jiān)測(cè)平臺(tái)功能：1、多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集：可采集邊坡表面位移、坡體內(nèi)部位移、降雨量、邊坡表面溫度及環(huán)境溫度等多種傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)反映邊坡的狀態(tài)。2、多設(shè)備數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)：通過(guò)傳感器采集到的數(shù)據(jù)，經(jīng)分析處

• 大壩安全監(jiān)測(cè)的方法和意義

  大壩安全監(jiān)測(cè)的方法和意義? ? ? ?隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)水利事業(yè)**了較大的進(jìn)步，這就促使我國(guó)的大壩工程逐漸增多，大壩與人們生產(chǎn)生活息息相關(guān)，大壩安全問(wèn)題開(kāi)始引起越來(lái)越廣泛的關(guān)注，其安全監(jiān)測(cè)意義重大。在具體的實(shí)踐中應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的監(jiān)測(cè)方法。? ? ? ?大壩工程本身就具有復(fù)雜性，這就給其安全監(jiān)測(cè)

• 水庫(kù)監(jiān)測(cè)北斗+智能傳感

  近幾年，北斗應(yīng)用技術(shù)**巨大進(jìn)步，推動(dòng)北斗+智能傳感技術(shù)在水利行業(yè)的規(guī)?；鎽?yīng)用。在水庫(kù)監(jiān)測(cè)方面，水庫(kù)安全監(jiān)測(cè)方案是基于國(guó)家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)，結(jié)合北斗毫米級(jí)感知、短報(bào)文通信能力，融合多種監(jiān)測(cè)傳感器能力，提供統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)下的集約化服務(wù)。水庫(kù)監(jiān)測(cè)包括：雨量監(jiān)測(cè)、水位監(jiān)測(cè)、表面變形監(jiān)測(cè)、滲壓監(jiān)測(cè)、滲流監(jiān)測(cè)，視頻系統(tǒng)。通過(guò)各種傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，由各種設(shè)備組成的分布式網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，結(jié)合遠(yuǎn)程通

• 有智能邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力，邊坡滑坡退！退！退！

  ?2022年4月1日，包茂高速重慶南川段發(fā)生邊坡滑坡，致南川往東勝方向單向交通中斷。自進(jìn)入2023年以來(lái)，高速公路邊坡滑坡也是時(shí)有發(fā)生，后果十分嚴(yán)重，輕則阻斷交通，重則造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。邊坡安全監(jiān)管，一直以來(lái)也成為交通執(zhí)法部門(mén)，及高速公路經(jīng)營(yíng)單位管理的難點(diǎn)之一。所以，對(duì)高速公路邊坡監(jiān)測(cè)是必要的。有智能邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力，邊坡滑坡退！退！退！高速公路邊坡監(jiān)測(cè)具有以下難點(diǎn)：邊坡點(diǎn)位