詞條
詞條說(shuō)明
快遞運(yùn)輸遭到延遲的原因如下:1、寄件地址不明,以及所報(bào)電話無(wú)人接聽(tīng)。2、寄件人所附的報(bào)關(guān)文件不齊全或不正確。3、寄件人未附商業(yè)發(fā)票。4、貨品與申報(bào)資料不符。5、貨物受運(yùn)輸限制。6、貨物價(jià)格**過(guò)進(jìn)口國(guó)限制,也有可能遭到延滯。7、班機(jī)及車(chē)輛過(guò)程延誤。8、遇到天氣的影響。9、收件人下班,收件人放、收件人外出等。
現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸都會(huì)提供上門(mén)收貨的服務(wù),而上門(mén)收貨服務(wù)的費(fèi)用就統(tǒng)稱(chēng)為出車(chē)費(fèi)出車(chē)費(fèi)主要指的上門(mén)進(jìn)行貨物的裝卸搬運(yùn)的費(fèi)用,這部分的費(fèi)用是可以由客戶(hù)自行進(jìn)行選擇的,不是一定要執(zhí)行的費(fèi)用。而裝卸搬運(yùn)的費(fèi)用是需要另外進(jìn)行計(jì)算的。因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是由人力來(lái)完成的,所以裝卸搬運(yùn)的費(fèi)用是按照人數(shù)的多少來(lái)進(jìn)行收費(fèi)的。表示,現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸行業(yè)所運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域是比較廣泛的。所以物流運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中,還有一項(xiàng)是關(guān)于距離的費(fèi)用,一
一、計(jì)費(fèi)重量(1)計(jì)量單位①在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中整批貨物的物流運(yùn)輸以噸為單位;②在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中零擔(dān)貨物的物流運(yùn)輸以千克為單位;③在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中集裝箱的物流運(yùn)輸以箱為單位。(2)重量確定①在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中一般貨物都是按毛重進(jìn)行計(jì)算;②在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中整批貨物噸以下的計(jì)至100千克;③在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)重量為1千克;(3)在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸中包車(chē)物流運(yùn)輸按車(chē)輛的標(biāo)記噸位進(jìn)行計(jì)算。(4)在長(zhǎng)途
簡(jiǎn)述一下專(zhuān)線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
一、專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)母拍钪?,?zhuān)線就是指專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊馑?,是物品運(yùn)輸?shù)囊环N,是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定運(yùn)輸路線。比如說(shuō),深圳到南京專(zhuān)線、深圳慶專(zhuān)線、深圳到山東專(zhuān)線等等。做專(zhuān),只做兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸服務(wù),中間不會(huì)做什么交接的過(guò)程,基本是全程直達(dá)的模式,所以運(yùn)輸成本比較低。對(duì)于一些資源不是,發(fā)車(chē)的時(shí)間可能也會(huì)比較靈活,沒(méi)有固定。二、干線運(yùn)輸而干線運(yùn)輸則是屬于專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)分支,主要是專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地之后的干支運(yùn)輸,即
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