詞條
詞條說(shuō)明
南通9.8級(jí)木螺紋道釘定制 螺栓規(guī)格為M22,心盤(pán)螺栓擰緊力矩:FS型不小于300N·m,BY型為747~830N·m,安裝φ4mm開(kāi)口銷1964年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的上*高速鐵路日本東海道新干線的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)很快表明,傳統(tǒng)的有砟軌道由于線路維修工作量太大不能適應(yīng)列車高速運(yùn)行的需要,于是日本在昭和40年即1965年開(kāi)始設(shè)立專門(mén)機(jī)構(gòu)研究無(wú)砟軌道和配套的扣件系統(tǒng),并**在山陽(yáng)新干線上的隧道中和高架橋上推廣使用 昆
河北DTⅥ-2型彈條A型彈條扣件定制 5.1綜合要求 熱處理工藝主要的兩個(gè)參數(shù)是溫度和時(shí)間 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等; 2.彈條/PR型彈條/E
廣東SKL3彈條A型彈條定制 我國(guó)鐵路無(wú)砟軌道扣件基本上為分開(kāi)式結(jié)構(gòu) 2001年,俄羅斯開(kāi)始規(guī)模采用莫斯科運(yùn)輸工程學(xué)院研發(fā)的APC型無(wú)螺栓扣件,該扣件用固銷和可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整器緊固彈條,經(jīng)多次改進(jìn)后,新型稱作APC-4型扣件 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈
湖北天車壓板 工礦鐵路壓板供應(yīng)商 8、中國(guó)彈片I型調(diào)高扣件承載鞍適用于導(dǎo)框搖動(dòng)座的圓弧面承載鞍寬型:ZG235-40或B級(jí)鋼 3加工后,承載鞍支承面或磨耗板平面和導(dǎo)框內(nèi)側(cè)摩擦面未磨耗部位的垂直度為1mm。主要分奧氏體(18%Cr、8%Ni)耐熱性好,耐腐蝕性好,可焊性好。A1,A2,A4 2.上、下心盤(pán)間金屬摩擦③試驗(yàn)結(jié)果:S0=60/(ΔB-ΔA) 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式E型鐵路
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