詞條
詞條說(shuō)明
朝陽(yáng)發(fā)改委能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 能源流向系統(tǒng)
周曉麗???????????? 安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 201801??摘要:公共建筑是節(jié)能大戶,做好公共建筑節(jié)能工作,對(duì)促進(jìn)和帶動(dòng)全社會(huì)節(jié)能工作,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),落實(shí)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”重大戰(zhàn)略具有重要意義。本文以Acrel-5000能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)在常州科技城國(guó)際基地創(chuàng)研港6#一期工程(6#-B)項(xiàng)目
周曉麗 安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 201801; 摘要:介紹常州科技城國(guó)際基地創(chuàng)研港6#一期工程(6#-B)遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng),采用智能預(yù)付費(fèi)儀表進(jìn)行遠(yuǎn)程分合控制,達(dá)到預(yù)付費(fèi)使用功能。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái),通過(guò)Acrel-3200型遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電回路用電的收費(fèi)和能效管理。 ? 關(guān)鍵詞:商業(yè)綜合體; 常州科技城;預(yù)付
汕頭人力資源市場(chǎng)電力監(jiān)控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
周曉麗?安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 20801;摘要:介紹汕頭人力資源市場(chǎng),采用智能電力儀表、采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái),通過(guò)Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電室配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞:汕頭人力資源市場(chǎng);智能電力儀表;Acrel-2000;電力監(jiān)控系統(tǒng);?0概述? 汕
引言 新能源汽車(chē)這在近幾年已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶,應(yīng)用范圍比較廣泛,包含的車(chē)型種類(lèi)比較多,有三輪的和四輪的低速車(chē)、有四輪的EV車(chē)型,也有電動(dòng)大巴和電動(dòng)貨車(chē)、觀光車(chē)等等,單應(yīng)用的方式基本是一樣的,三輪和四輪的電動(dòng)車(chē)基本對(duì)于傳感器的需求是很少的,一般比較多的使用分流器或者比較簡(jiǎn)單或者低端的霍爾傳感器,也有很多國(guó)內(nèi)廠家是自己用很簡(jiǎn)易簡(jiǎn)陋的方式搭出來(lái)的產(chǎn)品,這樣的低速車(chē)目前的整體安全性是無(wú)法**的,本文中主要
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 崔怡蒙
電 話: 021-69153573
手 機(jī): 15216751208
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地 址: 上海嘉定馬陸育綠路253號(hào)
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安科瑞ARC-28/Z-USB-L智能電容功率因數(shù)補(bǔ)償控制器
安科瑞ARC-28F/Z-USB-L智能電容混合補(bǔ)償控制器
安科瑞AZC-SI智能電容投切狀態(tài)指示儀
安科瑞ANBSMJ-0.45-20-3自愈式低壓并聯(lián)電容器 可改善電力系統(tǒng)電能質(zhì)量
安科瑞ANBSMJ-0.48-20-3圓柱形共補(bǔ)并聯(lián)電容器配套接觸器過(guò)零投切
安科瑞ANBSMJ-0.45-25-3方形共補(bǔ)并聯(lián)電容器配套接觸器過(guò)零投切
安科瑞ANBSMJ-0.25-3.33*3方形分補(bǔ)并聯(lián)電容器可串聯(lián)電抗器使用
安科瑞ANCKSG-0.45-0.35-7串聯(lián)共補(bǔ)電抗器 抑制電網(wǎng)高次諧波
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 崔怡蒙
手 機(jī): 15216751208
電 話: 021-69153573
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