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格雷希爾推出E10系列新能源高壓線束**快速接頭能快速的連接到測試設(shè)備上進行電性能測試
穩(wěn)定的電性能測試在新能源汽車?yán)锩媸呛艹R姷臏y試場景,比如說在新能源汽車的電池包、電機、電控制器的電性能測試中會有很多高壓線束,需要將這些線束和電池包、電控制器、電機與測試設(shè)備迅速的連接在一起進行相關(guān)的EOL/DCR測試。如上圖所示為新能源汽車常見的高壓線束,以前常見的將線纜末端的銅鼻子與測試設(shè)備通過螺紋擰緊的傳統(tǒng)連接方式,整個拆裝過程比較費時費力,特別是現(xiàn)在新能源汽車需求很高,如何提高測試效率在高
格雷希爾密封測試接頭幫助多種檢漏方法完成和產(chǎn)品之間的快速與連接
常見的氣密檢漏方法有傳統(tǒng)沉水氣泡檢漏法和干式氣密檢漏法,它們各有長短之處,這里都需要快速密封接頭對產(chǎn)品進行有效的快速密封與連接。格雷希爾GripSeal密封測試接頭品類多樣,助力于各種產(chǎn)品接口的密封連接,滿足各種測試需求,無論是對于傳統(tǒng)沉水氣泡法還是干式檢漏測試法,都能夠提供相應(yīng)的解決方案。對于傳統(tǒng)沉水氣泡檢漏法,格雷希爾GripSeal可以根據(jù)待測產(chǎn)品的管口提供相應(yīng)的密封測試接頭。主要操作過程是
新能源汽車三電系統(tǒng)上的VDA接口在操作空間有**如何快速封堵
針對新能源汽車三電系統(tǒng)上的VDA接口的快速密封與連接,格雷希爾GripSeal快速接頭有其對應(yīng)的G90系列,但隨著現(xiàn)在有些新能源汽車體型越來越小,其三電系統(tǒng)的體積也越來越小,相對應(yīng)的它們各個接口之間的距離也就越來越近,其操作空間也越來越小,導(dǎo)致原來常規(guī)款的快速接頭變得不能適用。面對這一情況,格雷希爾GripSeal研發(fā)部的工程師與客戶多番溝通,經(jīng)過初稿、3D模擬、修改、3D模擬,到較終的定稿,樣品
在汽車整機或者零部件中,我們經(jīng)常能看到各種各樣的橡膠軟管,主要負(fù)責(zé)導(dǎo)通各種冷卻液、油等,是汽車正常工作不可分割的一部分。為了確保軟管在使用前具有良好的密封性能,出廠前的氣密性測試可以檢測軟管是否存在漏氣或滲漏的問題,以確保其能夠正常輸送冷卻液、油和水等介質(zhì),保汽車的正常運行。橡膠軟管做測漏裝夾過程中有非常大的形變,而一旦產(chǎn)生形變,普通的快速密封接頭是夾不住的,因此專門針對這種應(yīng)用,格雷希爾設(shè)計出在
公司名: 億控科技(湖北)有限公司
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地 址: 湖北咸寧咸安區(qū)大畈村四組蒼蒲里巷5號
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