飛機(jī)密封橡膠硅膠材料 - 貝洛新材

時(shí)間：2023-10-26作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：63

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  丁基橡膠（IIR）由異丁烯和少量的異戊二烯在低溫下（-98℃~-103℃）聚合的彈性體，雙鍵含量較少。不飽和度越小，橡膠的硫化速度越慢，但耐腐蝕和老化。不飽和度為1.6%~2.0%的丁基橡膠分子量較大，硫化速度快，是用量較大的丁基橡膠。外觀白色，有冷流性，相對(duì)密度091~0.92，分子量為3W~8.5W，拉伸結(jié)晶。耐透氣性好，氣密性是所有橡膠中較好的一種，比**膠高8倍?；瘜W(xué)穩(wěn)定性高，不飽和度低，

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  **的油壓減震器還可以調(diào)節(jié)預(yù)載、壓縮和回彈阻尼，使車輛濾震性能達(dá)到較佳的狀態(tài)。不過(guò)需要注意的是，由于懸架襯套裸露在外，常年受到積水以及溫度的變化，加上其他油液滴落以及融雪劑的腐蝕，懸架襯套在使用一定里程后，就會(huì)出現(xiàn)老化、開(kāi)裂的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致濾震性能降低。同時(shí)，由于襯套中間的間隙變大，懸架的運(yùn)動(dòng)礦量就會(huì)增加，這就會(huì)對(duì)車輛的操控性產(chǎn)生影響，從而出現(xiàn)車輛在高速行駛中有跑偏的現(xiàn)象發(fā)生。另外，橡膠襯套之間缺

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