淺溝道隔離槽刻蝕單通道chiller應(yīng)用介紹

時間：2023-12-13作者：無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司瀏覽：148

無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司專注于高低溫一體機(jī),工業(yè)冰箱,冷凍機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 無錫冠亞150kW冷凍機(jī)的運(yùn)行使用注意事項(xiàng)

  150kW冷凍機(jī)采用封閉式螺桿壓縮機(jī)，輔之以有效率的換熱器，采用 PLC 微電腦控制器和彩色觸摸屏，使機(jī)組具有外觀緊湊，布局合理，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。用戶只要接上冷凍水系統(tǒng)的管路、冷卻水系統(tǒng)管路和所要求的供電電源，即可投入運(yùn)行。 1、150kW冷凍機(jī)的循環(huán)泵適合短時間劇烈放熱、吸熱的過沖反應(yīng)，耐高溫、低溫的磁力驅(qū)動無泄漏泵，降低泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時又噪音低，流量大，揚(yáng)程遠(yuǎn)，流速大，發(fā)熱量小等一系列優(yōu)點(diǎn)

• 新能源汽車直冷機(jī)應(yīng)用場景以及組成介紹

  新能源汽車直冷機(jī)主要應(yīng)用于新能源電池行業(yè)直接為電池電芯或模組，PACK在充放電測試中制冷劑液體直接冷卻電池降溫升溫，*二次換熱，換熱效率高，溫度范圍廣且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，可確保電池在有效的環(huán)境之內(nèi)工作。 一：新能源汽車直冷機(jī)應(yīng)用場景： 新能源汽車直冷機(jī)在電動汽車測試中主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域： 動力電池及其管理系統(tǒng)：動力電池單體/模組/系統(tǒng)（電池包）、電池管理系統(tǒng)、散熱板設(shè)計(jì)開發(fā)的液冷測試 驅(qū)動電機(jī)（M

• 電池包測試水冷系統(tǒng)如何投入使用

  電池包測試水冷系統(tǒng)在安裝之前，應(yīng)做好環(huán)境和設(shè)備機(jī)組檢查的工作，避免因?yàn)榘惭b前準(zhǔn)備工作不到位，導(dǎo)致后續(xù)安裝、調(diào)試、投入使用的一系列問題出現(xiàn)。 一、電池包測試水冷系統(tǒng)安裝前的準(zhǔn)備工作 1、清理電池包測試水冷系統(tǒng)的安裝場地。 2、機(jī)組到位安裝時，保證機(jī)組的水平度。 3、準(zhǔn)備機(jī)組安裝時的外部條件（水，電，安裝孔位，管路固定架）。 4、機(jī)組的安裝要保證周邊空間的寬闊度，以保證機(jī)組的正常對外散熱。若安裝在室

• 數(shù)據(jù)中心冷卻機(jī)組chiller產(chǎn)品特點(diǎn)介紹

  一、數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù) 數(shù)據(jù)中心冷卻機(jī)組chiller冷卻技術(shù)主要有風(fēng)冷和液冷兩大類，數(shù)據(jù)中心的計(jì)算能力由芯片決定，但是隨著整個服務(wù)器主流芯片的功耗不斷增長，如果繼續(xù)采用風(fēng)冷技術(shù)，將難以為繼。根據(jù)液體冷媒和發(fā)熱源的接觸方式，液冷技術(shù)可分為冷板式(間接接觸)、噴淋式(直接接觸)、浸沒式(直接接觸)。 二、液冷系統(tǒng)解決方案 數(shù)據(jù)中心冷卻機(jī)組chiller適用于半導(dǎo)體測試，電子設(shè)備恒溫測試，冷卻服務(wù)器配