武漢市某高架橋傾斜沉降監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

時(shí)間：2023-12-19作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：107

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專(zhuān)注于地質(zhì)災(zāi)害在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【項(xiàng)目案例】陜西省礦山監(jiān)測(cè)項(xiàng)目案例

  1、項(xiàng)目概況? ? ?礦業(yè)生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中占據(jù)重要地位，但是礦山開(kāi)采活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生了顯著影響。根據(jù)相關(guān)調(diào)查和評(píng)估，礦區(qū)范圍內(nèi)的地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題包括崩塌、滑坡和不穩(wěn)定邊坡等地質(zhì)災(zāi)害，這些都對(duì)礦區(qū)的生態(tài)環(huán)境造成了負(fù)面影響?。項(xiàng)目?位于陜西省，截至目前，共有在冊(cè)地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)30處，其中滑坡12處，崩塌18處，這些災(zāi)害點(diǎn)多面廣，危害嚴(yán)重，威脅到121戶(hù)340人的生命財(cái)產(chǎn)

• 山區(qū)高速公路橋梁隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)：技術(shù)突破與實(shí)踐路徑

  一、山區(qū)高速公路橋梁隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的重要性山區(qū)高速公路是區(qū)域交通核心動(dòng)脈，橋梁隧道占比普遍超40%，險(xiǎn)峻路段達(dá)70%以上，多穿越地質(zhì)斷裂帶、滑坡高發(fā)區(qū)等復(fù)雜區(qū)域。其橋隧不僅承受重載交通，還面臨山體滑坡、山洪沖刷等地質(zhì)災(zāi)害威脅，一旦失事將致跨區(qū)域交通中斷，損失重大。傳統(tǒng)人工監(jiān)測(cè)在山區(qū)已無(wú)法滿(mǎn)足安全需求，局限性突出：地形上，峽谷、陡坡等區(qū)域難以抵達(dá)，橋塔頂部、隧道深埋段形成監(jiān)測(cè)盲區(qū)；時(shí)效上，月檢周期無(wú)

• 黃山風(fēng)景區(qū)危巖體崩塌泥石流監(jiān)測(cè)項(xiàng)目案例

  黃山風(fēng)景區(qū)危巖體監(jiān)測(cè)預(yù)警1、項(xiàng)目概述黃山風(fēng)景區(qū)位于安徽省南部黃山市境內(nèi)，是世界文化與自然雙重遺產(chǎn)，黃山風(fēng)景區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害不僅給當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)和生活帶來(lái)影響，也給該地區(qū)的旅游資源帶來(lái)負(fù)面影響。監(jiān)測(cè)預(yù)警作為地質(zhì)災(zāi)害綜合防治體系建設(shè)的重要組成部分，是減少地質(zhì)災(zāi)害造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的重要手段。為提升地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)測(cè)預(yù)警覆蓋面，提高防災(zāi)減災(zāi)能力。支撐地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本次

• 高速公路橋梁邊坡隧道沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)與價(jià)值

  高速公路作為交通網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐，其橋梁、邊坡與隧道構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性直接決定通行安全與運(yùn)營(yíng)壽命。在長(zhǎng)期服役過(guò)程中，受地質(zhì)條件變化、交通荷載累積、環(huán)境侵蝕等多重因素影響，邊坡滑坡、隧道襯砌開(kāi)裂、橋梁墩臺(tái)沉降等衍生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)攀升。構(gòu)建科學(xué)高效的沉降監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)感知與主動(dòng)防控，已成為高速公路運(yùn)維管理的核心任務(wù)。本文從監(jiān)測(cè)對(duì)象界定、技術(shù)場(chǎng)景適配及應(yīng)用價(jià)值轉(zhuǎn)化三方面，系統(tǒng)解析高速公路橋梁邊坡