桿塔在線監(jiān)測(cè)解決方案

時(shí)間：2024-03-08作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：115

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 揭秘高速公路“生命線”：橋梁隧道位移監(jiān)測(cè)技術(shù)

  一、監(jiān)測(cè)背景：高速公路“生命線”的安全剛需高速公路作為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的核心骨架，其通行效率與安全水平直接關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，而橋梁、隧道作為跨越江河、穿越山體的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是維系這一“生命線”暢通的核心樞紐。據(jù)交通運(yùn)輸部最新統(tǒng)計(jì)，我國(guó)高速公路橋梁總數(shù)已突破100萬(wàn)座，隧道總里程超2.2萬(wàn)公里，其中不乏主跨超千米的跨海大橋、長(zhǎng)度超10公里的特長(zhǎng)隧道等復(fù)雜構(gòu)筑物。這些設(shè)施在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中，需持續(xù)承受多重嚴(yán)苛考驗(yàn)：

• 傾斜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  （1）系統(tǒng)簡(jiǎn)介傾斜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是將傾角計(jì)長(zhǎng)期放置在傾斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)，長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)物傾斜變化。適用于橋梁、危房、結(jié)構(gòu)物、風(fēng)機(jī)塔筒、桿塔等傾斜的測(cè)量。（2）技術(shù)參數(shù)測(cè)量范圍 ±30°（雙軸）分辨力 0.001°準(zhǔn)確度 ±0.01°工作溫度 -30℃~80℃供電電壓 DC 8～30V功耗 小于2mA@12V/節(jié)點(diǎn)硬件接口 RS485?（3）系統(tǒng)配置序號(hào)名稱說(shuō)明1雙軸傾角計(jì)用于傾斜測(cè)量2安裝配件傾角計(jì)

• 同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬某醫(yī)院建筑物變形監(jiān)測(cè)案例

  1、項(xiàng)目概述為滿足東湖新城綜合管廊工程周邊建（構(gòu)）筑物變形監(jiān)測(cè)要求，本項(xiàng)目對(duì)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬某醫(yī)院綜合樓進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。東湖新城綜合管廊工程包括禮和路（友誼大道—?dú)g樂(lè)大道）、沙湖港北路（信和西路—楊春湖路）、信和西路（藍(lán)天橫路—?dú)g樂(lè)大道）、藍(lán)天路（藍(lán)天橫路—沙湖港北路）、綠島西路（藍(lán)天橫路—沙湖港北路）、藍(lán)天橫路（信和西路—楊春湖路）等6段綜合管廊，全長(zhǎng)約7100米，綜合管廊采用二～三艙形式。

• 防護(hù)網(wǎng)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)在邊坡監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

  在交通基建、礦山開(kāi)采、水利工程等領(lǐng)域，邊坡失穩(wěn)引發(fā)的滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，不僅會(huì)破壞工程結(jié)構(gòu)、阻斷交通線路，更可能造成重大人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失。邊坡防護(hù)網(wǎng)作為主動(dòng)防控地質(zhì)災(zāi)害的核心設(shè)施，其受力狀態(tài)、變形程度直接反映邊坡穩(wěn)定性。傳統(tǒng)人工監(jiān)測(cè)方式受限于周期長(zhǎng)、覆蓋范圍窄、實(shí)時(shí)性差等問(wèn)題，難以滿足復(fù)雜工況下的動(dòng)態(tài)防控需求。近年來(lái)，隨著傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)分析的快速發(fā)展，防護(hù)網(wǎng)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)