【解決方案】爬模施工期監(jiān)測

時間：2024-06-07

作者：武漢中地恒達科技有限公司

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某拌和站料倉監(jiān)測
一、?項目概況新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段，線路途徑四川阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣，跨越阿西鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)，項目線路總長44.61km。新建1號拌和站料倉為雙層鋼結(jié)構(gòu)廠房,跨度為單跨25m+21.5m，柱距為12m，屋面、墻面均采用彩板，基礎采用立基礎。料倉廠房位于花湖生態(tài)旅游區(qū)旁，承擔花湖車站及部分線路建設用混凝土供應。為確保料倉生產(chǎn)過程中的結(jié)構(gòu)，工作人員生命及混凝土供應進度，對料倉
埋入應變計ZDHD-YBJ02
產(chǎn)品概述ZDHD-YBJ02埋入應變計是一種內(nèi)埋式應變計。可長期埋設在各種混凝土結(jié)構(gòu)的梁樁、樁基、支撐、水工建筑物、襯砌、墩及基巖中，監(jiān)測其應力應變，內(nèi)置數(shù)字式溫度傳感器可同步測量布設點的溫度，用于內(nèi)埋式應變計的溫度修正，加裝配套組件可組成多向應變計組和無應力計。?產(chǎn)品性能特點1.采用進口鋼弦設計、具有靈敏度與精度高、線性與穩(wěn)定性好等優(yōu)點。2.使用水工電纜，滿足長期置于水工建筑物內(nèi)、外部
四川某特大古滑坡體監(jiān)測工程案例
1、項目概述四川省某通往西藏的一條重要公路，是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要舉措之一，是我國西南“世界屋脊”上的一條重要戰(zhàn)備公路;是內(nèi)陸通往西藏自治區(qū)的便捷通道，是四川省藏區(qū)公路的主骨架之一，在國家西部開發(fā)路網(wǎng)、四川省公路網(wǎng)中占重要地位。監(jiān)測的特大古滑坡體斜坡左側(cè)區(qū)域1994年暴雨后發(fā)生過變形；整個斜坡區(qū)域，在“5.12”地震前已經(jīng)出現(xiàn)變形，地震后變形有所加劇。于2005年對該不穩(wěn)定性斜坡左側(cè)變形較
基坑在線監(jiān)測解決方案
監(jiān)測背景城市基坑開挖具有施工風險高、施工難度大等特點。目前深圳、廣州、東莞等地基坑施工的開挖越來越深，從初的四到八米發(fā)展到目前深已達二十多米。由于地下土體性質(zhì)、荷載條件、施工環(huán)境的復雜性，單根據(jù)地質(zhì)勘察資料和室內(nèi)土工試驗參數(shù)來確定設計和施工方案，往往含有許多不確定因素，對在施工過程中引發(fā)的土體性狀、環(huán)境、鄰近建筑物、地下設施變化的監(jiān)測已成了工程建設的重要環(huán)節(jié)，同時也是指導正確施工的眼睛，是避免事故