淺談新能源電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)研究：以安科瑞有序充電技術(shù)為例

時(shí)間：2025-02-24作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：609

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通建設(shè)的電能管理系統(tǒng)存在的缺陷和問(wèn)題

  【摘要】：介紹天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)電能管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)、功能組成和實(shí)施方案。在借鑒其他城市軌道交通項(xiàng)目電能管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通建設(shè)的具體情況，對(duì)系統(tǒng)組網(wǎng)方案、測(cè)量表計(jì)設(shè)置原則、與通風(fēng)空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)和照明節(jié)能系統(tǒng)的集成配合等方面進(jìn)行了方案研究，并提出了天津?yàn)I海新區(qū)城市軌道交通電能管理系統(tǒng)方案?！娟P(guān)鍵詞】：電能管理;城市軌道交通;節(jié)能;工程建設(shè)0引言截至 2018 年年底

• 淺談智能電力運(yùn)維管理系統(tǒng)在物業(yè)小區(qū)的應(yīng)用分析

  0引言由于部分住宅小區(qū)存在電力設(shè)施紙質(zhì)檔案破損缺失、產(chǎn)權(quán)分界不清、查找故障點(diǎn)所在箱變（箱式變電站，下同）位置困難或小區(qū)出入口路徑不明等情況，影響了搶修效率。為此，國(guó)網(wǎng)遼寧沈陽(yáng)市沈北新區(qū)供電公司依托原有GIS平臺(tái)將住宅小區(qū)的地物特征與供電設(shè)備結(jié)合管理，采用先進(jìn)的全景技術(shù)和航拍技術(shù)，創(chuàng)新實(shí)施了基于三維全景可視化技術(shù)的可視化小區(qū)電力運(yùn)維管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng)）。該系統(tǒng)能真實(shí)反映小區(qū)電力網(wǎng)絡(luò)分布信息、設(shè)備

• 如何打造車網(wǎng)互動(dòng)型光儲(chǔ)充檢一體化平臺(tái)

  摘要：光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠運(yùn)維等問(wèn)題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)，從保護(hù)需求、配置原則、控制要求及合規(guī)性等方面進(jìn)行分析。1 光伏儲(chǔ)能一體化充電站的電氣設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電站屬于三級(jí)負(fù)荷，可由一路10kV市電供電，通常采用箱式變電站，由高壓室、變壓器室和低壓室三個(gè)獨(dú)立小

• BIM+GIS技術(shù)在安科瑞綜合管廊機(jī)電監(jiān)控與運(yùn)維管控中的創(chuàng)新應(yīng)用

  摘要：隨著城市化進(jìn)程的加速，地下綜合管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其機(jī)電監(jiān)控與運(yùn)維管控的智能化水平直接關(guān)系到城市的安全運(yùn)行與高效管理。本文旨在探討B(tài)IM（建筑信息模型）與GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)在綜合管廊機(jī)電監(jiān)控與運(yùn)維管控系統(tǒng)中的應(yīng)用，分析兩者結(jié)合帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新與優(yōu)勢(shì)，并提出相應(yīng)的系統(tǒng)架構(gòu)與功能實(shí)現(xiàn)策略，以期為綜合管廊的智慧化建設(shè)與管理提供參考。關(guān)鍵詞：BIM；GIS；綜合管廊；機(jī)電監(jiān)控；