碼頭岸電的“電力”：絕緣監(jiān)測(cè)與故障定位

時(shí)間：2025-02-14作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：78

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  詞條說明

• 光儲(chǔ)充一體化：新能源時(shí)代的充電新潮流

  引言在積推動(dòng)出行和可持續(xù)發(fā)展的背景下，新能源汽車憑借其顯著的節(jié)能與環(huán)保優(yōu)勢(shì)，正逐步占據(jù)汽車行業(yè)的主流地位。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國新能源汽車的產(chǎn)分別實(shí)現(xiàn)了29%和30.9%的同比增長，累計(jì)達(dá)到700.8萬輛和703.7萬輛。伴隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅猛擴(kuò)張，充電樁的需求也隨之激增。然而，傳統(tǒng)充電樁在應(yīng)對(duì)用電高峰時(shí)對(duì)電網(wǎng)造成的壓力，以及偏遠(yuǎn)地區(qū)電網(wǎng)覆蓋不足等問題上，顯得力不從心。

• 破解光伏并網(wǎng)難題：剛性保護(hù)拒逆流，柔性調(diào)節(jié)適配電網(wǎng)，讓發(fā)電較安心

  ? ? ? ? 隨著 “雙碳” 目標(biāo)推進(jìn)，越來越多企業(yè)、園區(qū)甚至家庭開始安裝分布式光伏、儲(chǔ)能系統(tǒng)。但不少用戶遇到過這樣的困擾：發(fā)電量忽高忽低，用電負(fù)荷一波動(dòng)，并網(wǎng)系統(tǒng)就頻繁跳閘；較麻煩的是，一旦出現(xiàn) “倒送電”—— 也就是自家發(fā)的電反向流入公共電網(wǎng)，不僅可能觸發(fā)電網(wǎng)保護(hù)機(jī)制，還得面臨合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)，這些問題的**，都指向一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：用戶側(cè)并網(wǎng)系統(tǒng)的防逆流控

• 碼頭岸電的“電力”：絕緣監(jiān)測(cè)與故障定位

  一、岸電系統(tǒng)：港口的關(guān)鍵拼圖“十二五”規(guī)劃凸顯了碼頭岸電系統(tǒng)的重要性，將其視為構(gòu)建、智慧港口的要素。隨著環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)的日益增強(qiáng)，港口的節(jié)能減排任務(wù)顯得尤為迫切。船舶在靠港期間使用柴油發(fā)電機(jī)，會(huì)排放大量有害氣體，嚴(yán)重污染空氣質(zhì)量。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，這些排放量占港口總碳排放的40%-70%，成為主要的污染。岸電系統(tǒng)的應(yīng)用能夠有效化解這一難題，實(shí)現(xiàn)“零油耗、零排放、零噪音”的目標(biāo)，顯著降低能源消