海關(guān)雙清是什么意思？

時(shí)間：2020-04-28作者：廣州速航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：411

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么是國(guó)際物流

  國(guó)際物流是指物品從一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的供應(yīng)地向另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括國(guó)際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，國(guó)際貿(mào)易物流主要是*組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng);非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、國(guó)際郵政物流等;國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流;國(guó)際物流投資是指不同國(guó)家物流企業(yè)共同投

• 海關(guān)雙清是什么意思？

  海關(guān)雙清是指：1、起運(yùn)國(guó)的出口報(bào)關(guān)2、目的國(guó)的進(jìn)口清關(guān)如果你的承運(yùn)人承諾海關(guān)雙清，就代理他的報(bào)價(jià)包含出口的報(bào)關(guān)費(fèi)和目的港的清關(guān)費(fèi)，且一般也包含關(guān)稅和增值稅以及運(yùn)費(fèi)雙清關(guān)是與國(guó)際物流有關(guān)的，總的概括：就是從出口國(guó)報(bào)關(guān)出口和負(fù)責(zé)進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口報(bào)關(guān)。1.在海關(guān)術(shù)語(yǔ)中簡(jiǎn)稱為雙清，是指一家物抄流公司或者進(jìn)出口公司在報(bào)關(guān)清關(guān)這一方面具有很強(qiáng)的實(shí)力，能夠在中國(guó)的各地港口進(jìn)行百清關(guān)。眾所周知，進(jìn)口每一批貨物都需要報(bào)

• 中國(guó)海運(yùn)出口這些年缺陷問(wèn)題

  我國(guó)出口貨物主要靠海運(yùn)。目前雖然我國(guó)國(guó)際海運(yùn)已擁有近2000萬(wàn)噸的運(yùn)載能力，列為世界*八位，成為我國(guó)外運(yùn)的主力，并能為*三國(guó)開(kāi)展貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)。海運(yùn)力量不足、航線不齊、港口較少等，影響了進(jìn)出口貨物及時(shí)流進(jìn)流出，特別是出口貨物的運(yùn)輸更加不足。90年代初期曾發(fā)生過(guò)的較嚴(yán)重的月份缺船量達(dá)30條。目前，現(xiàn)有的船型結(jié)構(gòu)也盡不合理，中等船舶奇缺。由于船舶較大，運(yùn)輸間隔時(shí)間又長(zhǎng)，這對(duì)要求批量小、需求供貨快是很不適應(yīng)的

• 陸運(yùn)是什么

  陸運(yùn)，指陸地上交通運(yùn)輸。陸運(yùn)口岸知我國(guó)國(guó)內(nèi)的陸運(yùn)口岸的主要省份有新疆，內(nèi)門口，西藏，云南，黑龍江，遼寧，廣西，廣東等省份，下面是各省份的主要陸運(yùn)口岸。新疆的陸運(yùn)口岸有*拉甫、吐?tīng)栨靥乜诎?、伊爾克什坦、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、霍爾道果斯、烏拉斯臺(tái)、塔克什肯、紅山嘴、老爺廟；內(nèi)蒙古陸運(yùn)口岸有巴彥淖爾、策克、滿洲里、二連浩特；西藏陸運(yùn)口岸有樟木、普蘭，吉隆，日屋，亞?wèn)|；云南陸運(yùn)內(nèi)口岸有畹町、瑞麗 、