詞條
詞條說(shuō)明
消防管管件、溝槽管件耐壓疲勞測(cè)試機(jī)的功能簡(jiǎn)介
設(shè)備功能與簡(jiǎn)介 ? ? 溝槽管件耐壓疲勞測(cè)試機(jī)用于對(duì)不同公稱直徑的溝槽管件進(jìn)行耐壓疲勞測(cè)試。通過(guò)計(jì)算機(jī)操作,耐壓可設(shè)置保壓壓力、保壓時(shí)間和升壓速率,疲勞可設(shè)置壓力區(qū)間、頻率和時(shí)間。通過(guò)快插接頭連接被測(cè)件,通過(guò)點(diǎn)擊顯示器上的排水按鈕,設(shè)備自動(dòng)給被測(cè)件內(nèi)補(bǔ)水,排出空氣。排盡空氣后,做耐壓測(cè)試,點(diǎn)擊啟動(dòng),設(shè)備自動(dòng)按設(shè)置的升壓速率給被測(cè)件增壓,到達(dá)壓力后自動(dòng)保壓,保壓時(shí)間完成后自動(dòng)卸
LNG焊接絕熱氣瓶檢設(shè)備概述及安裝要求一 概要 LNG焊接絕熱氣瓶檢測(cè)線是我公司根據(jù)國(guó)內(nèi)外CNG/LNG新能源汽車(chē)車(chē)載氣瓶及其它低溫儲(chǔ)罐的使用要求,結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況開(kāi)發(fā)研制而成的整套氣瓶檢測(cè)線。該檢測(cè)線適用于設(shè)計(jì)溫度不**-196℃,公稱容積大于150L且小于等于500L,貯存介質(zhì)為液化天然氣(LNG),氣瓶整體在環(huán)境溫度(-40℃~60℃)下使用,公稱工作壓力為0.2MPa~3.5MPa,可重
無(wú)鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例,它的設(shè)備昂 貴,連接費(fèi)用高,很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對(duì)噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過(guò)大板件以及中間有夾層的板件則無(wú)法連 接。同時(shí),點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層,會(huì)產(chǎn)生熱變形。并且對(duì)連接加工過(guò)程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無(wú)損傷的自動(dòng)檢
充裝機(jī)適用于多種小鋼瓶、 氣體充裝機(jī)氣體高壓儲(chǔ)氣罐、便攜式儲(chǔ)罐、,根據(jù)不同的鋼瓶規(guī)格配套充裝工裝夾具,設(shè)備采用氣動(dòng)充裝機(jī),壓力控制,安全可靠,簡(jiǎn)單實(shí)用,效率高 同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)充裝、壓力試驗(yàn)、試驗(yàn)等多種功能于一體 控制方式有手動(dòng)、數(shù)顯、PLC/計(jì)算機(jī)等可供選擇 原理簡(jiǎn)介: 充裝部分: 設(shè)備采用氣動(dòng)原理,充裝系統(tǒng)以壓縮空氣作為動(dòng)力源,帶動(dòng)氣等介質(zhì)充裝,重量達(dá)到設(shè)定的數(shù)值時(shí),通過(guò)傳感器傳送信號(hào)至驅(qū)動(dòng)氣源
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手 機(jī): 18653171752
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地 址: 山東濟(jì)南工業(yè)南路2號(hào)
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