GQF系列公路橋梁伸縮縫裝置施工技術(shù)

時間：2018-08-10作者：衡水聚誠橡膠制品有限公司瀏覽：237

衡水聚誠橡膠制品有限公司專注于管道封堵氣囊,板式橡膠支座,雙組份聚硫密封膠,管道堵水氣囊,修補橡膠壩等

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  公路橋梁伸縮縫裝置病害是如何產(chǎn)生的 伸縮縫病害原因——設(shè)計方面的原因： 1、設(shè)計時梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。有些橋梁結(jié)構(gòu)，橋面板端部剛度不足，當(dāng)橋面板受到汽車荷載作用時，因翼板較薄，橫向聯(lián)系較弱，導(dǎo)致橋面板反復(fù)變形過大； 2、伸縮量計算不準(zhǔn)確，沒有考慮到伸縮裝置安裝時的實際溫度對伸縮裝置的影響，伸縮裝置本身無法或很難調(diào)整初始位移量，選型不當(dāng)，采用過小的伸縮間

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  2018年4月10日--衡水板式橡膠支座_哪里有賣 衡水板式橡膠支座， 如何保證每片T梁同步起落，是施工難點的**所在。根據(jù)式(1)、(2)估算出每個點的荷載大小，經(jīng)過技術(shù)論證，得出荷載允許誤差范圍(試取土3t)，標(biāo)定設(shè)備，得出壓力與油壓表的線性關(guān)系(據(jù)廠家提供，每MP對應(yīng)約5噸力)，荷載計量儀表小刻度應(yīng)能精度要求(采用了精密壓力表)。同時，根據(jù)荷載大小，橋梁整體應(yīng)分級(試分六級)連續(xù)進行，每片

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